西安地铁一直亏损,为什么还在不断的修新线路? 西安地铁除钟楼等几个热门站线外,大多数站线还是没有多少客流。今天从港务区双寨站坐14号线,走进地铁站,里面空荡荡的,没有几个人。 虽然地铁的票价比公交贵了好多,但还是收不抵支,地铁的运营成本太高了,光每个站东西南北4个出入口的电梯,每天运行十几个小时,光电费就不是个小数字。 地铁作为特大城市快捷的公共交通工具,与公共汽车一样,不能以经济效益为目的,更重要的是满足人民群众的出行要求。 地铁、公交虽然是公司化运作,主要还是靠政府的财政补贴,要不然公交公司那么便宜的票价,早都倒闭了。 大家说是不是这个道理?
所以要大力建设地铁,地铁多了就人更多
支持地铁,这是小钱,别浪费吃喝就行,毕竞方便民生,交通第一
就是要大力建设地铁,建设城市,城市发展好了,虹吸效应就凸显出来,四面八方的人汇聚于此。
不能开看地铁公司表面的赢亏,要从长远的社会效益,城市竞争力,给民众的幸福感。
等人多了以后再建地铁
作者应该是游客吧,坐坐1,2,3,4,5,6号几个地铁就知道西安地铁的人流量为什么能排到全国前几名了[静静吃瓜]
要用发展的观点看,现在少不代表以后也少。