广州新机场正式获批复 是广州第二机场还是佛山机场 根据公开消息，广州新机场项目（即珠三角枢纽（广州新）机场）已正式获得国务院的立项批复，预计12月25日启动前期同步实施工程。 虽然叫广州新机场，但根据民航局2021年3月的批复，新机场推荐场址位于佛山高明，看了下地图，大概在佛山市更合镇东北部、肇庆市蛟塘镇西部。 距离佛山市政府50多公里；距离广州市中心，就更远了，超过90公里。 新机场距离现在的佛山机场，也有50多公里的直线距离；距离广州白云机场，直线距离超过90公里， 从地理上来说，这座机场和广州关联度不大。 因此，机场名称叫佛山更合机场，似乎更好一点。 甚至叫肇庆蛟塘机场，好像都比广州新机场来的合适一些。 只不过，之前的宣传资料中，都是将这座机场定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分，也一直被称作珠三角枢纽（广州新）机场。 这大概和上海第三机场，建到了江苏南通，是一样的思路。 广州出人出钱，佛山出地。 这都无所谓，只要能带动当地经济发展，名字不是最重要的。 当然，后期统计起来，这些机场是放在广州、上海名下，还是佛山、南通名下，这就需要好好思量一下了。 新机场预计是先期建设两条平行跑道，飞行区等级为4E，此外，还有37万平方米的航站楼，并配套综合交通中心。 近期规划目标年为2035年，可满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量50万吨； 远期规划目标年为2050年，可满足年旅客吞吐量6000-8000万人次、年货邮吞吐量220万吨。 目标还是不小的，不过新机场离佛山市中心和广州市中心距离都不算少，加上机场周边覆盖范围内肇庆、云浮这些城市，能不能把新机场撑起来，还需要时间来验证。 从规划来看，新机场的空地联运做的还是不错的。 根据此前公布的信息，轨道交通方面，机场规划引入“两高铁一城际一快线”四条轨道交通，位于综合交通中心的地下负二层，同层铺设，从西向东依次为深南高铁、广湛高铁、肇顺南城际和机场快线。 同时，机场规划“五横五纵”高速公路，实现与周边城市中心区的便捷联系。“五横”是广昆高速、佛肇云高速、广明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五纵”是肇明高速、江肇第二高速、珠三角环线高速、清远至高明高速、台山至新机场高速公路。 如果能够顺利投入使用，我想，新机场和配套的地面交通，应该能为周边这一块的发展带来相当大的提振作用。