很有体会，去年一年都在南京北京来回

这是目前中国唯一盈利的高铁

你让京广高铁，情何以堪

最繁忙不是广深港高铁吗？广州2千万人，深圳一千八百万，香港八百万人，加起来比北京上海多。最主要的是近，往来非常频繁。

不应该是京广线吗，其中的平汉线早在清朝就修通了

中国最富有的线路

京沪铁路，最经典的还是算1462次火车了，也是北京上海距离1462公里，很早的时候车票从山东出发53块到上海，现在涨到109块

早上苏州去上海，跟地铁一样

成本早赚回来了。

中国高铁最繁忙的路段是上海至南京

资源北上两地最好自然最繁忙了

有没有广东朋友，我听广东人说广东高铁又慢而且又比别的地方贵不知道是不是真的[裂开][裂开]

农民又有几个坐高铁的！

广深港好多人上下班都是高铁，中间还夹个东莞

这条线上最穷的城市是？

广深三条高铁。三条高速[抠鼻]。

沪宁城际高铁呢？经常沪宁城际高铁买不到票转投京沪高铁。

不是全世界吗

可有月票？

😃

我大聊城总是成功错过

比广深人多吗

同意

广深城际高铁更密集，已经公交化

原以为北京到上海很近 想不到有那么远

北京至上海每日54班次。，就沒有之一！深圳至潮阳每日班次6 2班次。就只有之一！

现在没几条线亏了的，别听媒体瞎说！以前都是K/T的慢慢游，现在都取消了，强制性推G/D高铁，打个比方，经过我们黔东南的车次，以前大概是30趟普快，玉屏——贵阳，现在只剩4趟，而且经停站很少，其他的全部改成高铁，大家算一下，普快的载客量是高铁的两倍左右，高铁的费用是普快的三倍接近四倍，怎么可能亏？运行都是盈利的，只是成本高，还没回本而已！

江苏占便宜了

这趟高铁连接三个直辖市，又通往苏南富裕地区，能不繁忙吗？

再忙！它也是亏钱的

体会过，上面老外真多

人挤人 还得意洋洋

按均价600算，年营收1700亿。

途经3个直辖市

老家江苏，经常坐这条线

广深

平均3.5分钟一趟也是没谁了

最繁忙的应该是广深港高铁，每趟都跟坐地铁差不多。

别国高铁都亏钱，中国高铁都能挣钱，春运就不得了

广深港高铁，途径东莞，绝对是这条铁路最繁忙

应该是世界最繁忙的高铁吧

烟草和石油都在亏钱，一条高铁线算个屁

武广高铁

胡说八道，北京到上海能达到4.3小时的只一趟车中间只停南京，还有一趟要多十分钟中间停济南和南京。繁忙就繁忙加个时间就是多余

4.3小时的车是一位数的。多数还是五点几小时的。

定远路过[doge]

平均每公里能超过广深么？真是的

京广不如它？笑话！

是全球

京广高铁呢

当年朱棣南征线路

京广线 京沪线 宁西线都很可吧？

京津，武广高铁不行？

京广线表示不服

京沪高铁是世界第一高铁，没有争议

滚一边儿去吧

郑州铁路局呢，网上查下郑州站车道图片