老板说的没毛病

摩擦力小了，抓地力也小了，容易打滑！

轮胎胎压太低，会导致磨擦太大费油，关键是轮胎因胎压太低造成形变，胎侧挤压严重，是胎裂爆胎的主要原因。合适的胎压最好，因季而调，每个胎，都有他的合适中的最高胎压，一般不会轻易爆的。低胎压比高胎压易坏胎，尤其高速需慎重

一年四季冷车1.85个压。高速路里程3/100不到。平时都是城区跑。车净重1.4吨轿车，基本2个人坐。10几年了。当然出去自驾游还是得2.5个压。

B柱有胎压指示，略高0.1～0.3都是正常思维，温升10度，大概也会升0.1巴。胎压高省油、感受差，低胎压才更伤胎[滑稽笑]。

现在搁外边一两个小时了的胎压，温度零上两度

没有独立悬挂 不想打气 已经够颠簸了

如果经常跑水泥路就胎压低点舒服些，节约不了多少油的。

冬天2.5～6就行了，太饱了路上嘣嘣响！

不超过3.0都没啥大问题 就是颠簸点 刹车距离长点 自己有数就行 当然得是好路况 经常走烂路的坑坑洼洼的还是标准胎压就行 最怕的是胎压过低 容易爆胎

看建议胎压，可以比建议的多0.2-0.4个没问题

驾驶员侧B柱有标原厂推荐胎压，我的是2.3，我就冬天2.5，夏天2.3

标准2.6正负0.3都行，高速多不高于2.8，慢速多不低于2.4。这考虑实用性和舒适性。

胎压太高过弯抓地力不行，我那破车标准气压2.3-2.7，应为是充的压缩气，多跑一会儿前轮受到发动机的热量会多0.2个。

如果经常跑高速，冬天2.6 夏天2.4。 如果只在城区跑，冬天2.4，夏天2.2。 如果车停车库，冬天启动热车不要超过1分钟，可以超低速慢开三分钟，升温比原地怠速既快又好，还不积碳。 如果车停露天，原地怠速也别超过五分钟。尽量超低速溜几分钟。

我无论夏天冬天都前轮2.7后轮2.6

没那么多讲究…绝大部分情况就是2.5不好不坏……看自己城市的温度吧…我这初冬和深冬温差可能20度…初冬打够2.8…深冬也就是2.4左右了

按轮胎最大气压的70%左右就行了！

老板说把轮胎打爆，生意就来了

我的B柱上写着2.3，我就打2.4

新宝马530原厂米其林防爆胎 出厂3.0的2.9 但是官方app里面建议是2.4

摩擦力小了就会打滑，刹车也距离变长

全年2.5

小汽车的车胎2.5左右都行，是一个比较综合的气压，影响不大，胎压太低了，相反会爆胎，这是工作气压，实际上小汽车车胎的耐压极限不是3.0，有人做过实验，把小车胎压打到8.0都不能把车胎打爆，直到10个多才把胎打爆了，

2.6为经济胎压，2.2为舒适胎压。

只要没漏气，加氮气，随时都是恒温

按厂家说明书，谁的都别听。

夏天胎压2.5-2.7，冬天2.1-2.3，正常吗？坐标广东

北方的道路结冰，千万不能打胎压2.5以上，否则轮子容易打滑！

也分车 最好问问4s

胎压偏高轻 快 省燃料 刹车系统磨损大，胎压偏低操控性好（加速及刹车）轮胎磨损大。

驾驶位车门上写着呢

2.5左右最合适，油耗安全皆考虑

打的高，省油省电，只是辛苦了屁股。

你去车门口看看，都写的清清楚楚，不同的车胎压是不一样的，轿车一般 2.3，suv一般2.5

标注2.3，我一般打到2.5。

全年3.0

我的大众朗逸开了16万多公里，无论冬夏春秋，胎压均为3.0，没有一点问题！！！

要想操控性好，拐弯变道不易侧滑就不要听修车店的，我一直用2.1-2.4

我们这里冬季2.8，出了车库一冻就是2.5正好，过了冬天就2.6正好，抓地力也可以，也不费油

胎压过高磨轮胎中间胎压过低磨轮胎两边，正常就好

现在冬天我的白天275到晚上就只有255左右了