自步入「金九银十」以来，汽车行业火热非凡。

众车企纷纷发布重磅车型。有数据统计，刚过去的 9 月共有 30 多家车企发布了约 46 款车型，成为今年最多新车发布的月份。

这其中有很多新车，其背后有一个共同的卖点，它们都搭载了华为乾崑智驾系统。

而就在国庆前夕，不少人发现华为乾崑新广告牌悄然登陆全国各大机场，打出了全新口号：「乾崑守护，智驾九州」。

8 字广告语，不仅应景了国人十一假期出行的场景，更彰显了华为乾崑的价值主张，让用户安心畅享智驾出行，领略祖国大好河山。

「智驾」二字，尽显当下潮流生活方式新趋势。

据交通运输部的数据显示，10 月 1 日至 7 日，预计全社会跨区域人员流动量累计约为 20.08 亿人次，日均同比增长 4.1%。

公路出行方面，人员流动量累计约为 18.5 亿人次，日均同比增长 3.9%。

其中，自驾出行的占比，更是超过了八成，成了国庆假期出行的绝对主流。

国庆期间复杂的交通场景，成为检视智驾产品真实效果的一次绝好机会。随着智能驾驶产品性能的提升，高阶智驾渗透率也在不断攀升，「智驾出行」正有望成为国民出行的全新标签。

以华为乾崑、理想为代表的头部智驾玩家们，纷纷秀出自家国庆假期智驾出行「成绩单」。

10 月 9 日，华为车 BU 发布的《2024 华为乾崑智驾国庆出行报告》（以下简称《报告》），数据显示：

10 月 1 日 0 点至 7 日 24 点，所有搭载华为乾崑合作车型的使用人数（即智驾里程不为 0 的车辆数）达到 27.8 万人，智驾总里程达 8571.7 万公里。值得注意是，华为乾崑用户的智驾里程占累计行驶总里程比例，已经超过四成（41.1%）。

在「自驾」人群中，「智驾」比例之高，已经超出了很多人的预期。从「自驾」到「智驾」，驾驶新潮流背后的推手们，正是以硬核技术著称的中国新能源汽车参与者们。

而面对车流量暴涨，目前智驾技术的「高地」城区智驾领航，无异于打完一场「遭遇战」，战绩正式揭晓。

01、城区智驾，「含金量」最高智驾技术 PK 出结果了

《报告》显示，国庆期间，华为乾崑智驾合作车型累计行驶总里程 2.1 亿公里，其中智驾总里程 8571.7 万公里，智驾里程占比 41.1%；城区智驾总里程 1334.9 万公里，占总智驾里程比例为 15.57%。

与此同时，《理想汽车十一假期用车报告》数据显示，理想汽车假期累计行驶总里程达 5.5 亿公里，其中智驾总里程 8213.5 万公里，智驾里程占比约为 14.93%；城区智驾总里程 726.1 万公里，占总智驾里程比例约为 8.84%。

用户信赖度的高低，体现于对产品的使用率。对比来看，尽管理想的车型保有量更大、总行驶里程也更长，但其智驾里程的占比仅为 14.93%，远低于华为乾崑智驾里程占比的 41.1%。

这充分说明，华为乾崑凭借其先进的技术实力和卓越的技术成熟度，赢得了用户的广泛信赖，让用户在使用过程中感到省心、安心和放心，再次彰显了其在智驾领域的领先地位。

城区智驾，是衡量一款智驾产品技术含金量的「试金石」。

相比于高速路行车，城区道路交通情况更为复杂，这也对智驾技术提出了更高要求，而在这一点上，华为乾崑城区智驾里程占比以 15.57% 再一次领先于理想的 8.84%。

其实，华为乾崑在这一数据上的领先，也在意料之中。

正所谓「智驾九州」，通达南北。早在 ADS 2.0 阶段，华为乾崑智驾技术就已然断代领先于其他智驾玩家了。

在其他厂商还在依赖高精地图智驾，比拼放开 NCA 的城市数量时，华为乾崑智驾率先实现公开道路全国都能开。

而前段时间，随着乾崑智驾 ADS 3.0 版本的大规模推送，目前已覆盖问界全系、阿维塔全系、享界 S9、智界 R7 和全新岚图梦想家乾崑版等多款车型。

华为乾崑智驾也正式从「全国都能开」，进化至「全国都好开」。

那么，当下中国最好的智能驾驶产品之一，到底能为用户带来什么？

一是提升效率，二是保障安全。

用户驾驶效率的提升，很大程度上来自泊车功能的普遍应用。

在智能驾驶的最后一百米，智能泊车方面，华为乾崑智驾 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统让泊车能力全面升级，已实现自动识别车位、自动泊车、代客泊车等一系列智驾能力的突破，可以做到「可见即可泊」。

《报告》显示也再次佐证了这一点，华为乾崑智能泊车辅助使用次数达 253.32 万次，远高于理想的 167.6 万次。

其中 APA 百分占比（智能泊车辅助）73.05%；AVP 百分占比（代客泊车辅助）5.30%；离车泊入（离车泊入辅助）百分占比21.65%。

安全是最大的豪华。智驾产品对用户驾驶安全的保障，主要依赖防碰撞系统等。

《报告》显示，华为乾崑智驾避免可能的碰撞风险 5.17 万次，再次领先于理想的 1.4 万次，也再次印证了「乾崑守护」的广告语。

这得益于华为乾崑智驾 ADS 3.0 引入的本能安全网络，这也是华为乾崑智驾区别于业界的一大不同点。

所谓本能安全网络，是华为端到端网络基于安全优先，在处理更复杂的路况的时候，安全的应急处理能力也极为迅速和及时，守住安全的下限。

对用户而言，华为乾崑智驾 ADS 3.0，不仅仅只是一项技术，更是安全、效率和便捷的代名词。

随着技术的不断升级迭代，智驾将成为人们主流的出行方式，为用户不断带来更高效、安全的出行体验。

02、华为乾崑「朋友圈」加速扩容，谁与破局者同行？

今年 4 月，北京车展期间，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在发布会上提到，2024 年是智驾规模商用的元年。

这一预言，随着华为乾崑新品牌的发布及其后续爆发式发展，而逐步得到验证。

2024 年 9 月可视作华为乾崑智驾业务发展的拐点。

刚过去的这一个月，华为乾崑更像是在智能汽车赛道上按下了加速键，一骑绝尘。

从问界 M9 五座版的闪亮登场，到乾崑智驾 ADS 3.0 版本的华丽升级，再到与各大车企的合作新车型亮相，华为乾崑在高端 SUV、MPV 和轿车等细分市场都大放异彩。

华为车 BU 帮助车企「造好车」的路径越来越清晰，「朋友圈」也越做越大。

如今，乾崑智驾的首批合作对象，包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等，也纷纷交出了亮眼的成绩单。

「乾崑系」车型搭上了被车圈视为「多年来销量最高的一周」的国庆假期，出现前所未有的大定爆单。

10 月 8 日晚，华为发布战报，智界 R7 爆单，大定突破 9600 台；阿维塔 07 国庆期间持续火爆，订单量每日突破 1000 台；鸿蒙智行全系车型国庆节当天大定突破 5200 台……

多年来，华为在芯、硬、软，云等领域不断向下扎根，才有了如今全栈领先的技术实力。

依托于在智能汽车领域的持续创新和投入，更多车企成为了华为车 BU 的合作伙伴，开启高速增长模式。

9 月 30 日，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志发布微博，再次强调「2024 年开启智能驾驶规模商用元年」。

曾经，中国新能源汽车市场，智能驾驶并未站在最耀眼的中心舞台，直到爆款问界出现。

如今华为乾崑智驾 ADS 3.0 驶入商业化快车道，从问界的「一枝独秀」发展为「遍地开花」。

华为在智能汽车领域的探索，正是中国汽车产业转型升级中的一个缩影。

通过赋能车企，与汽车产业共同参与，一起打造智能化开放平台，华为车 BU 在中国汽车市场推出了一类新的商业模式，重构了整车厂与合作伙伴之间的关系。

以共同为用户提供技术领先的智能驾驶产品为「故事线」，华为乾崑智驾正在推动中国汽车产业智能化走向「百花齐放」。