什么是底盘电池一体化技术 有什么优势和缺点？ 最近几年在新能源汽车上，经常可以听见电池地盘一体化技术，比如特斯拉、比亚迪都有对应的技术，接下来教授就给大家解读下这项技术的特点。 所谓电池底盘一体化技术（CTC），其实说是的电池布局方式，早期的电池采用“电芯-电池模组-电池包”的封装形式，随后电池包再固定到车身上，多个步骤意味着有很多封装工艺，每一层都要占据空间，所以传统方式在有限空间下放下的电池不会太多，随着大家对续航的要求提高，业界提出了CTP（Cell to Pack）概念，取消模组或者减少模组，将电芯直接布置在电池包内，不同厂商减少的步骤是不同的。 先说优点，这项技术可以提升空间利用率，减少了零部件数量，提升空间利用率和系统效率。另外，电池直接作为底盘的组成部分，增强了车辆的整体结构强度，优化电池的结构和布局，能够提升电池的能量密度，从而在一定程度上增强了新能源汽车的续航能力。再一个就是降低成本，零部件的共享和集成有助于降低汽车的生产成本，增强企业的市场竞争力。缺点就是有更高的技术要求，对封装、热管理的要求更严苛，后续电池维修的话也比较麻烦。【来自懂车帝车友圈】