【为什么欧洲汽车工业落寞，我终于明白了！】 由于销量下滑，2024年9月，大众汽车计划关闭3家德国工厂。 但是大众汽车工会不干了，多次罢工游行。于是大众汽车与工会 双方开始谈判！ 谈判的结果是工厂不关了！裁员不裁了，削减产能的前提下，工会同意放弃奖金。生产少了，少拿工资没问题吧！ 而且此次谈判结果将维持到2030年！我勒个去！ 难怪欧洲汽车工业落寞！企业需要长远考虑，但是工会只看眼前利益！ 那么企业妥协的结果无非是先把长远投资的钱，维持住眼前的工。 不仅是德国，美国，韩国等国家都是一样的！ 企业的发展被工会限制了！所以转型慢，转型难，船大难掉头！ 之前我就听说有企业 想把最新的产品在中国生产，但是本国工会不干，要先确保本国就业！ 因此就出现了很搞笑的一幕！就是本国产能上不去，用户提车等1年。但中国还生产不了！ 结果就是国产时间推迟几年，在这几年里 中国企业崛起，再到国产时，已经没有意义了！ 所以很多国外汽车品牌，不是没有技术，不是没有产品，而是被工会拖垮了。 但是工会的好处也不是没有，那就是绝对不会出现极越 员工讨薪的情况！【来自懂车帝车友圈】