又是一次大客车失控翻车事故， 只是看看都觉得好吓人！ 12月20日，从四川泸州合江开往贵州官渡的跨省大客车翻车了！ 原因是司机中途突发疾病导致客车失控、冲出公路而翻的。 车上有人受伤，具体傷轻伤重，多少客人受伤，详细情况暂不明确！ 但事发后，当地有关部门到现场作了处理。 实话实说；远程跨省跑客运，虽然司机是多年的技术老手，仅此一名驾驶员是没保障的！ 如果换作我，心理也会犯“嘀咕” 是“坐”还是不坐呢？ 毕竟他一个人掌握着那么多乘客的命运安危！老虎也有打盹的时候，轮流休息也就不觉得心累了不是？ 就应配备一位随时替换作息时间的助手在身边！ 这么远的路程，一个司机坐久了，身体难免不出现脑目昏花，精力疲劳、抗争力下降吃不消的现象！ 再者这些司机一种工作时间久了，如果平时还存在休息不足的情况，又沒做全年体检的前提下， 身体出现了什么问题，不是还隐藏着吗？ 当作若无其事害怕耽误工作，仍旧继续有可能在某一天，会及时爆发出来！ 若遇在危险路段哪岂不是更糟了？ 大家出门也不容易就“图”个平安往返、司机生活更不容易， 从车辆驶出大门的那刻起，那么多人的安全就在司机他一个人注意着， 战战兢兢只等客人到点下车，说不定这颗悬挂着的心才得落实，这一路心力负荷能不高吗？ 长期以往下去，休息不足就容易出现意外！ 好在这次沒造成更严重的伤亡事故！ 若时运不佳突发在危险地段咋办？岂不是车上的人都交代在哪里了。 只是隔屏看看，觉得过程太吓人了！ 有人虽受了伤并无大碍，庆幸还是最好的结局！ 但愿伤者早些痊愈，司机也能“转危为安” 根据近年来公交司机，客运司机突发疾病现象的教训总结； 为了保险起见， 本人认为，这些驾龄时间长的司机，客运公司给他们不应界定退休年龄， 50岁之后该让他们停止干这类工作了，若少不了这些有经验的司机，必要每年春秋给做两次全身体检， 发现有问题存在可停止上班。 或者一辆车给他们配备一位得力助手在身边备用之需！ 这样也会减免运输部门沒必要的经济损失！ 如果在用人方面过度“精益求精”一块钱当作两块钱来支配的话， 哪乘客的安全就无法保证稳妥了。大家说是不是这个理？ 货车翻车大不了损失一车货，同样都是车辆，可客车一翻性质上可就大不一样了！ 任何时候都要坚持“以人为本”的原则办事，安全在任何环境条件下绝不可轻视的一项举措！