某一线城市蔚来ET9锁单量截止到此刻,也就50多台,有经验的可以推算全国锁单量了。
这台在去年被99%的人不看好的车,似乎成了。
别忘了这车是纯电,且七八十万。
黑ET9的人还在火力全开,下锁单的人也络绎不绝,世界真奇妙[微笑]
七八十万的纯电车,如果24小时锁单超1000台,这打了多少的脸?
国产还有谁做到了?
某一线城市蔚来ET9锁单量截止到此刻,也就50多台,有经验的可以推算全国锁单量了。
这台在去年被99%的人不看好的车,似乎成了。
别忘了这车是纯电,且七八十万。
黑ET9的人还在火力全开,下锁单的人也络绎不绝,世界真奇妙[微笑]
七八十万的纯电车,如果24小时锁单超1000台,这打了多少的脸?
国产还有谁做到了?
ET9这个售价及其多项颠覆性技术,是对传统豪车的降维打击!
别某了,哪个城市就不能大大方方的说出来,要说某,要信口开河说某10个城市都行,现在的锁单数据一点意义都没,看看乐道还一上就爆炸单了,现在面对特斯拉零头不到的周销量,拿电池供应商当挡箭牌,叫车主先提低配版本电池将就用着,也是滑了车界一大稽[裂开][裂开] 也是滑了车界一大稽
纯电高端很难做的,有足够订单的话高合也不会倒
用来抵货款就赚大了
和小米SU7ultra81万的订单量比较呢
数据都不真实,请保险公司说说卖了几份保险不就清楚了
“当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命,即使你开了十年的车,每次换进来的电池都是满容量的,实现真正的车电分离!