一辆地铁，成本大概在4000-5000万。塔吊施工撞坏上海地铁11号线，操作工不是最害怕的，现在睡不着觉的，最担心的应该是这4个人: 1.施工方经理。 作为施工现场的负责人，下面的人捅了这么大的篓子，负责人肯定是第一个要被问责的。 万幸的是没有人员伤亡，要不这事责任更大了。 2.现场安全员。 安全员的职责就是检查，监督现场的施工。 你一个安全员不仅工作不到位，还能让操作工把塔吊干到人家地铁线路上。 安全员和施工方经理，你俩这会估计正在瑟瑟发抖吧！ 3.工程老板。 虽然老板不会在现场，但是这地铁的赔偿可不是一星半点啊！ 就算有钱赔地铁，赔完后，这项目还能不能继续干下去了？ 这么大的事故，除了地铁的损失外，还有这么长时间运营的赔偿。 接下来，肯定会对这个工地进行大整顿，老板想跑都跑不掉。 4.地铁司机。 其实，地铁司机是最委屈，最冤枉的。 好好的线路，可能都跑了成千上万次了，就因为突发因素，导致了这么大的事故。 工作就算可以保住，但是心理上估计也会有阴影了吧！ 万幸的是地铁没有脱轨，要不这后果不堪设想。 5.操作工。 操作工的失误是最大的责任，但是他仅仅是一位基层操作工，估计身上也没多少钱。 就算有可能进去，他的处罚应该没有项目经理和安全员重。 到年底了，突然出现这么大的安全事故，说句不好听的，不但这一年白干了，可能这几年都得搭进去。 安全生产，重于泰山！ 各行各业的人，年底了，一定要注意人身，财产和操作安全！ 地铁没有脱轨，没有人员伤亡，真是不幸中的万幸了！
明年公司安全员，说八一样我也不去考了，没钱拿出事还得担责！
万幸没有伤亡！[祈祷][祈祷][祈祷]
小看临时工用途了不是？
安全生产，只要严格遵守安全生产查三违，就能很大程度上杜绝安全生产事故，三违指的是违章指挥，违章操作，违反劳动纪律，违章指挥指的是违反安全生产纪律指挥工人做高风险的工作，强令工人冒险作业，也就是俗称的瞎指挥，违章操作指的是工人违反安全生产操作准则，进行不规范的操作，包括工人接受违章指挥，冒险作业，或者工人自行进行不规范，有安全隐患的操作，违反劳动纪律指的是工作期间，不认真履行职责，做与工作无关的事情，包括聊天，玩手机，吃零食，坐姿不正等，安全生产，安全第一可不是一句口号，
地铁线路不是亏本运营吗？停运相当于赚钱了，把赚的贴补施工方
地铁司机是干什么的，前面不能过眼近视瞎？工程方没报备过？地铁线路方没没告示风险隐患？司机天天走心里能没数？这是醒着尿的床。
听听，牛逼大发了，塔吊竟然能跑起来装上地铁。。。哪个是动哪个是静都分不清，硬洗地铁。。虽然是塔吊倒在了铁轨上，但是也是静止的啊，地铁在移动，难道没有监控人员什么的？地铁拉那么多人，这次是塔吊，下次是什么呢？再撞一下可没有这么走运了，这明显是地铁的疏忽，东西已经在那了，你硬撞。
前几年我这镇上有个工地施工挖断国防光缆，项目经理、监理、挖机手、挖机老板全进去了。去年旁边那个工地挖到光缆那个位置时整个项目部的人都在那里盯着施工，盯了两天
地铁调度室的问题！每段都有监控的！没有及时通知司机！一群不懂的人吓B B
这一调查，还不一定查出什么来
层层转包，肯定的
明明是履带吊为啥你们说成了塔吊
整天笑话别人，今天别人笑话你
找施工许可，找规划，找城建
初步估计是操作人员违规操作
老是说塔吊塔吊，这明明是履带吊，老是有这种文盲啥都不懂就来发文章，我还很奇怪地铁怎么会撞到塔吊
别老是塔吊好吗。塔吊不背锅
项目经理，项目安全总监，项目现场施工安全员，项目监理总监，项目监理安全负责人，业主方项目负责人，当地安监部门相关人员都得追责
时间地点呢，现在三要素都不全就可以发文了？
这车质量不错，变相做了广告。
就在南翔印象城前面 天天路过 万幸没有人员受伤
操作工的责任？
规划与审批的没有责任吗？指望操作工不要误操作？
地铁设备管理单位也要负监管之责，…
方案谁批的，专家什么论证的！方案没问题那谁安装的，谁验收的！…最后是什么安全技术交底的，什么培训、监管、检查的，操作人员有没有操作证，有没有违规操作等等！
施工方连夜悬赏，看谁愿意出来背这口锅。
施工方老板哭死...
工程公司说，把工程款结了才可以通车，操作工用这招讨薪也是够牛的。
没事，安全员和项目经理和施工方没关系，前两个是白拿钱的
以我的经验看，塔吊司机肯定会被拘留，涉事企业肯定会停工整顿罚款。因为铁路不会放过你们！
老板说不定已经跑路了
跨线施工不是有要求
这是四个人吗？光项目经理也有总包和分包的吧，这就两个人了，同样安全员也不止一个。吊机租赁单位也有负责人，吊机司机更别提了。监理单位也要被调查，自己看看几个人了。更别提项目工程师、技术负责人这些人。现在的项目工程不出事就没事，一出事都是事。
第一，和地铁司机没有屁关系，第二，十一号线是无人驾驶，你个煞笔
地铁司机绝对要换工作，心理阴影很难抹去，我几年前开车过收费闸口，被失灵的闸杆砸了前玻璃，都几年过去了，不管在哪里，只要过闸口心里就怕杆子砸下来
跟地铁司机有关系吗？
事实证明，咱们的列车质量是可以的
和塔吊司机有半毛钱关系！
现在的安全员多数是培训两天，发个证，初级安全工程师，中级安全工程师绝大多数没有受过安全教育的背景，但是他们考过了应考的题，安全技术是个系统工程，不是考过就能胜任的。
赔大发了
塔吊工责任不大吧 毕竟他要听现场领导和指挥的
一点常识都不懂就瞎逼逼，别人买的起塔吊，买不起保险？
地铁司机有啥责任
这一辈子就没看到施工停过
操作员:我一天150路边叫来干活的，大老板小老板谁知道谁，别耽误我中午吃饭
地铁是无人驾驶了吧
4-5000万？做人要乘十！
拖到我这里来吧！钣金喷漆，事故修复，保证给你整得板板正正的！就是这个车配件不好买！[捂脸哭]
地铁驾驶员应该没有大责任，吊机侵线也就一转眼的事，观察到也来不及了，况且也执行制动了。
地铁亏本 停运几天 还少亏点
保险公司
绿地的董事长才担心。怎么倒霉事一件连着一件？
为什么地铁没有自动检测系统呢？
又是临时工干的，已经停职检查了
有一点你说错了，地铁司机。大多数开一辈子都撞不了东西他撞了，所以他基本就不会撞东西了！
瑟瑟发抖的还有安全监理吧
我觉得最大的问题就是操作工，不是谁穷谁有理，就像铁路施工维修，上面肯定是有安全要求下来，但是管不住有人直接把车开到轨道上，也不想想火车来了撞了
精准安全，唯有大上海
上海地铁有司机吗？我到车头车尾都没看到司机无人呀？
市政工程吧
追尾全责[得瑟]
先把事弄清楚，倒底是塔吊还是吊车，首先地铁能撞到吊臂，那么吊臂离地铁轨道也就约三米高，再加轨道桥墩可能总高在十米左右，在几分钟或十多分钟的地铁轨道上施工，各个单位都脱不责任
其他的我不知道，反正现场的安全员以及塔吊司机肯定是少不了要吃牢饭的[捂脸哭]
考一建不合格。
技术负责人要瑟瑟发抖了，塔吊这类需要专项方案审查的。。。
少了一个蜘蛛侠。。
应该定性为重大责任事故！施工单位一帮人要坐牢！
地铁不是在地下吗[思考][思考][思考]怎么钻出来了
地铁司机踩了刹车的话，不但没有处罚反而会有奖励！ 如果没踩刹车，那么处罚就来了
没事没事，能拿下工程的不是一般老板
地铁有司机吗，都是智能的，有安全员！[doge][doge]
上海建工现在哪里还有自己干活的工程队啊？全转包给挂靠的私人老板的，私人施工老板本来就没多少安全意识的，这老板好破产了。
地铁成本4000-5000万？美刀都不止吧？
不怕一万就怕万一，还好没人伤亡不性中的万幸
没死人就阿弥陀佛了还想那些有的没的，这是谁都想发生的意外！
现在地铁是无人驾驶
塔吊工人责任最大，因为是牠搞出来的事故！没钱赔就，坐牢到死为止！
瓦特了
还好没被撞出轨，要不这一列车人够呛了
不是塔吊！不是塔吊！不是塔吊！眼睛不好使还学人一本正经评论，搞笑！
没有人员伤亡，这地铁司机不得来个二等功？
最后操作工和开地铁的承担了所有，
这么低级的错误也犯，施工方，小学毕业的吗？
主要看总包方硬不硬。
最后被重判的肯定是操作工。
操作工应该判死刑，没收所以财产！
不知道履带吊买第三责任险了吗
有可能地铁都是无人驾驶了，吊车是租赁公司的，不属于建设工程单位
没人受伤就算好了，不然一堆人得被问责！
还害我们这些工地上干活的人停工安全大检查
如果我是地铁驾驶员，看到前面轨道上有个塔吊什么的。我估计会想自己是不是有点不清醒。如果轨道上有个人还正常一点
都是国家项目，你在这里操什么心
一辆地铁，成本大概在4000-5000万。不过，也没把这列车砸成灰烬吧？维修之后不照样能用？
和司机有什么关系
钱倍1千万，修车几十万，句号。
就你懂的最多
施工方也是他们地铁系统内的，放心吧找个临时工，把负责人判个刑也就不了了之了，家丑不能外扬
关键还是国际的舆论
项目经理，安全员，安全监理，总监都有得受，不幸中万幸没有伤亡事故，否则有刑事责任
不好意思，上海11号线是无人驾驶地铁，没有驾驶员