任何的被动悬架或者半主动悬架的车，，
你都可以通过实验，找到一个悬架共振点，就是所谓簧上质量运动的共振点，在这个共振点频率下，簧上质量位移传递率很高。
说人话就是，悬架这时会离开线性区，车身会复制甚至放大地面坑洼。
悬架设计一般都会尽量避开这个共振点，你即便遇到，也可能就是一瞬间的事儿。
当然，主动悬架也有，只不过更不好找，但是一定存在，这个存在的点往往就是它回退成被动悬架的点。
任何的被动悬架或者半主动悬架的车，，你都可以通过实验，找到一个悬架共振点，就是所
爱别克
2024-12-22 23:21:10
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就是一块铁，一块胶的事而已