蔚来孤注一掷搞高端，到底是对还是错！蔚来已经做了十年了，亏了一千多亿，但是成绩也有目共睹，换电站建了2800多座，车也卖了不少，但是始终无法盈利，现在推出了更高端的ET9，价格已经来到了八十多万，这么玩前几个爆款还没有打造成盈利的款式是不是有点太急了，ET9这些优势放在爆款车型上面不是卖的更好吗？另外这个萤火虫很多人不看好，15万这个迷你小车选择性太多了，2025年是蔚来真正夺回自己市场的一年，前有特斯拉鸿蒙四界，小鹏零跑极氪，后有小米深蓝腾势大厂，中间有宁德时代的换电站联盟，蔚来李斌还能力挽狂澜吗？
