一辆地铁,成本大概在4000-5000万。塔吊施工撞坏上海地铁11号线,操作工不是最害怕的,现在睡不着觉的,最担心的应该是这4个人:
1.施工方经理。
作为施工现场的负责人,下面的人捅了这么大的篓子,负责人肯定是第一个要被问责的。
万幸的是没有人员伤亡,要不这事责任更大了。
2.现场安全员。
安全员的职责就是检查,监督现场的施工。
你一个安全员不仅工作不到位,还能让操作工把塔吊干到人家地铁线路上。
安全员和施工方经理,你俩这会估计正在瑟瑟发抖吧!
3.工程老板。
虽然老板不会在现场,但是这地铁的赔偿可不是一星半点啊!
就算有钱赔地铁,赔完后,这项目还能不能继续干下去了?
这么大的事故,除了地铁的损失外,还有这么长时间运营的赔偿。
接下来,肯定会对这个工地进行大整顿,老板想跑都跑不掉。
4.地铁司机。
其实,地铁司机是最委屈,最冤枉的。
好好的线路,可能都跑了成千上万次了,就因为突发因素,导致了这么大的事故。
工作就算可以保住,但是心理上估计也会有阴影了吧!
万幸的是地铁没有脱轨,要不这后果不堪设想。
5.操作工。
操作工的失误是最大的责任,但是他仅仅是一位基层操作工,估计身上也没多少钱。
就算有可能进去,他的处罚应该没有项目经理和安全员重。
到年底了,突然出现这么大的安全事故,说句不好听的,不但这一年白干了,可能这几年都得搭进去。
安全生产,重于泰山!
各行各业的人,年底了,一定要注意人身,财产和操作安全!
地铁没有脱轨,没有人员伤亡,真是不幸中的万幸了!
一知半解的沙币,地铁司机怕个屁?操作没问题路线没问题他怕啥?
还是那个问题,他们没事把吊臂放到轻轨轨道上做甚?别跟我扯不注意安全,不注意是指应该预见而忘了预见或者轻信能够避免……这个怎么也不能算不注意吧?只要智商大于30,用膝盖想也知道这铁轨肯定要过地铁列车的,你说不是故意的你自己信不?
小编忒不用心了!一“辆”地铁才四五千万?四个人你干嘛列出五个?
明显的AI文。很显然使用塔吊会侵入地铁线路,在施工开始前必须要考虑的问题。我们公司全年也是有一个项目在高铁线路旁。设计概算的时候也是设计的塔吊。后面踏勘会审图纸改成起重机
赔不起肯定摆烂了
地铁司机能紧急刹车停止!吗?
你懂个屁,最怕的的是建设路,质检和案件站!