亚洲龙、威飒、凌放……
丰田在用这几款车收割完最后一波“丰田用户”后，会迅速陷入沉沦。
日产，在这条路上一定不孤独。
在凯美瑞的基础上、高出一个新车型、用国外的名字、买不菲的价格，威飒、凌放、卡罗拉cross等等，套路一样、目的清晰，用更多的车型、覆盖更多的人，赚更多的钱。
亚洲龙早期落地25上下，现在呢？不到15万。
中间这部分差价，跑去很多因素，丰田一台车含泪挣8万，没问题。
这些车型有新的东西吗？没有！
这和日产多款产品，多年来都是那一套东西很像。
再往前，还有现代；再往前，还有标致和雪铁龙。
这几天，传出来丰田总部从北京迁到天津的新闻，此一时彼一时，这些企业当年为了多赚一点钱，扒拉算盘扒拉出了火星子。
现在，是该去海河变去去火了。
