芬兰公共广播公司YLE今日新闻: 保持安全距离、减速、休息——如何在芬兰的道路上活着度过这个圣诞节 节日期间，道路上的交通量增加，事故风险也随之增加。冬季对芬兰的道路来说可能是黑暗的时期——无论是日照不足还是伤亡人数众多。圣诞节期间尤其如此，因为白天特别短，道路繁忙，因为许多人长途驾车去拜访家人或朋友。 根据芬兰统计局提供的数据，仅去年 12 月就有 17 人死于交通事故，281 人受伤。 造成这一惨淡数字的因素有很多，从个人因素（驾驶员失误和疲劳）到环境因素（如能见度差和路面湿滑）。 今年早些时候，芬兰人明显的“速度需求”登上了头条新闻，当时警方发布了一份题为“急于死，厌倦了生活？”的新闻稿，试图让芬兰司机稍微减速。 以上为新闻内容。警方的文章我也找到了（原文图2），翻译如下： 芬兰司机在疲劳且手里拿着手机时，车速高于平均水平。 警察总督察帕西·里萨宁 (Pasi Rissanen) 和数据分析师米卡·苏特拉 (Mika Sutela) 在博客中写道，广泛的国际 ESRA 研究（道路使用者态度电子调查）并没有正面反映芬兰人对自己和他人交通安全的态度。 四分之三的芬兰司机表示，他们至少曾经超速行驶过一次。这远远超过了受访国家的平均水平。据说情境速度也经常高于平均水平。除了速度之外，手机和疲劳也是芬兰司机的弱点。近一半 (46%) 的芬兰司机在得到答复之前的过去 30 天内曾在开车时手持手机通话。一个疲倦地坚持开车的司机在缺乏行动能力的情况下向前行驶。在回答之前的前一个月，几乎三分之一的芬兰人表示，他们开车太累了，很难睁开眼睛。 根据调查，疲劳驾驶似乎相当普遍，问题是，疲劳驾驶是否普遍被认为是不受欢迎的，是否被理解为法律禁止的，以及是否也不理解疲劳会增加事故风险。疲劳驾驶本身就会损害驾驶员的注意力和反应能力。 与醉酒一样，超速行驶也是交通事故调查委员会调查的醉酒驾驶员造成事故的典型个人危险因素之一。超速会导致车辆失控和更严重的碰撞。 酒精和药物影响下驾驶是交通事故的重要危险因素。醉酒驾驶会影响驾驶员的注意力、反应能力和决策能力。 芬兰新闻 芬兰开车