卖掉油车，换插混车，到底有着怎样的使用体验？到底网上说的是不是真的，现今，如果你留心生活，你会发现身边不少人都开始换插混车了。 新能源车的种类有好几种，有增程的、纯电的、插混的，网上很多人直接建议新能源车就买纯电的，按照我们的印象，插混车难道不是综合油车和电车优势的最优选择吗？ 有人分享出，即使是油车和插混车，二者的差距也很明显，习惯了用电，或许就再也回不去用油了，刚开始的时候或许只图个新鲜感，但体验越久，越觉得纯电模式下的舒适度远高于油车。 首先是纯电模式下，车内很平静，尤其是城市中，这份安静让人尤为舒适，再者，驾车的流畅性让人倍感轻松，没有油车一顿一挫的生涩感。 或许有人喜欢汽车的声浪，让人心潮澎湃，但日常中常见的汽车根本谈不上这样的体验，况且车开久了，只会觉得平平静静才是真。 插混车的优缺点是非常明显的，首先绕不开的就是电车的续航焦虑，而且是跑长途的时候，一旦在遇上节假日，服务区基本上是人满为患，用了充电桩可能需要排半天队。 如果遇上个大堵车，堵上了七八、十几个小时，一旦电车没电，那可真是叫天天不应，叫地地不灵的局面了，自救是基本不可能了，还带叫拖车救援。 插混的灵活性这时候就凸显出来了，其实也无非就是可以彻底当做一辆油车，加次油瞬间满血上路。 但那种极端的场面是生活中的小概率事件，插混车的自由度在平常的生活中，可能用处就不太广了，尤其是现在电车的价格已经相当低了。 过去常有人调侃电车省油不省钱，主要是电车的价钱实在是太贵了，但如今情况已经大为好转了，电车车型差不多与燃油车一个价钱。 这个时候，用电的优势就上来了，充一次电跑个几百公里轻轻松松，相比油车的成本，能节省差不多十倍左右。 插混车的缺点这时更被放大了，插混车的电池容量小，充电的效率也更低，与纯电车相比，需要花更长的时间，但是却充更少的电，而且有些地方制定新规，禁止插混车充电，这样一来，更加心累了。 插混车的省油是建立在电池有电，这样一来，插混车也有了自己的“续航焦虑”，如果你对纯电车不是那么顾虑，选择纯电车或许能为你带来的更好的生活体验。 如今，插混车确实有许多性价比不高的地方，插混车的两套动力系统，零件更多，在后期维护上，成本相应的水涨船高。 如果插混车经常用来跑高速的情况下，油耗并不怎么节省，经常在市区开车，油耗的优势才会相应凸显一些。 插混车型购买保险时往往价格偏高，以比亚迪汉为例，一年的保险费用为6300元，已经接近50万的燃油车，而且，终身质保的条件很严格，甚至有些难以让人接受。 还以这辆比亚迪汉为例，保养要一直在4s店内进行，要是被官方发现绕过了4s店，就不要想着在拥有终身保养了。 如果你试过并爱上了用电带给你的体验与感受，不妨早早决定，大胆一点，下一辆车，选择你真正的心中所爱。 信息来源：电车降到白菜价，慌的不止是油车 澎湃新闻 02-27 17:08
