韩国“新总统”还没坐稳，就开始效仿欧美，要对中国动手？   尹锡悦因戒严失败被弹劾后，韩国总理韩德洙暂代总统，然而在韩国政坛不稳时，这位代总统开始效仿欧美对中国产品加征高额反倾销税。而且据韩媒报道，韩国此举是为了针对中国电动车产业。   12月19日，韩国宣布，正式宣布对中国大陆和台湾地区生产的石油树脂产品征收最高18.52%的临时反倾销税。据韩媒报道，韩国目前在制定对中国电动车的反倾销措施，难道韩国开始效仿欧美对中国动手？   这一决定在短期内迅速生效，标志着韩国对华经贸政策风向的重大转变。长期以来，中韩经贸合作一直以互惠互利为核心，但此次制裁无疑打破了两国之间贸易平衡的微妙局势。   分析人士指出，韩国此次的动作背后，既有经济层面的动机，也有复杂的政治和外交考量。近年来，电动车市场的崛起改变了全球汽车工业的竞争格局，中国作为新能源车领域的领先者，其产品凭借高性价比和技术优势在国际市场上迅速占领一席之地。然而，对以现代和起亚为代表的韩国本土车企来说，这种冲击尤为明显。就在过去几年中，现代和起亚在中国市场的销量已从巅峰时期的年销近150万辆锐减至不足20万辆。而在全球市场上，中国车企的扩张步伐也逐步触碰到了韩国车企的传统势力范围。比亚迪进入韩国市场，显然让已经内忧外患的韩国车企如临大敌。   然而，从市场规模的角度来看，韩国对中国电动车企的制裁更像是象征性的姿态。韩国的汽车市场容量仅为每年170万辆，相较于欧盟的1100万台年销量，完全不在一个量级上。即便如此，韩国依然选择效仿欧盟，试图通过限制中国产品来保护本土产业。这种策略的效果并不乐观。在全球化深度融合的今天，过度依赖关税壁垒来保护本土产业的做法，很可能引发贸易争端，甚至对本国消费者利益造成损害。   过去30年，中韩经贸合作一直是互惠互利为核心，韩国经济之所以能迅速发展，与中国市场息息相关。而且中韩贸易在过去20多年，都是韩国对华有大量贸易顺差，仅2018年，贸易顺差就高达556亿美元。然而，自2022年起，这种顺差格局悄然逆转，韩国对华贸易开始出现逆差。这也使得韩国开始调整对华策略。   当然政治和外交压力可能是此次对华加税直接原因。在经历了“戒严风波”后，韩国执政党亟需转移国内舆论焦点，以缓解其面临的政治危机。针对中国采取强硬态度，不仅可以转移国内注意力，还能够迎合部分民众对外部竞争的焦虑情绪。同时，随着美国对盟友施压力度的不断加大，韩国也试图通过迎合美方战略需求，来获取更多外交筹码，同时借此维护其在美韩关系中的地位。   然而，现实问题时，虽然中韩在汽车、电子、造船业领域竞争激烈。但中国仍然是韩国半导体最大买家，占韩国芯片出口总额的三分之一以上。而在消费品领域，韩国的美妆、娱乐、食品等产业同样严重依赖中国消费者的购买力。   因此，韩国对中国实施制裁，很可能会面临“搬起石头砸自己脚”的局面。近年来，美国对华加征关税的经验已经充分证明，单纯依赖经济制裁无法达成预期目标，反而会损害制裁方自身的经济利益。特朗普政府时期推出的对华关税政策，直接推高了美国国内的物价水平，导致通货膨胀加剧。而对韩国而言，盲目效仿类似政策，不仅可能导致双边贸易关系的恶化，还会进一步削弱其在区域经济中的竞争力。   最重要的是中国有足够的反制手段。韩国在如今政局不稳情况下，还效仿欧美对中国出手，属实不智。如果韩国执意与中国对抗，可能会招致中方的经济反制措施，最终对韩国经济造成难以估量的冲击。尤其是在全球经济复苏乏力的当下，韩国本就面临出口萎缩、消费疲软等多重经济挑战。如果与中国关系恶化，这些问题只会雪上加霜。