罗马不是一天建起来的，可能需要几十年，但垮掉却只用了不到一年！ 下面这些B级车，曾经霸占了国内整个中高端市场，一个座椅通风，或是一个电动尾门，就能成为尊贵的代表，多少中层趋之若鹜，也是多少普通家庭遥不可及的梦。 记得十多年前，我一个同事提一台新款迈腾，花了近40W，如今起价却只要13W。 这才仅仅一年多时间，在厚积薄发的国产电动车冲击下，就已溃不成军。曾经引以为傲的高端功能成为了人家的低端标配，突然就不香了，价格一降再降，都快腰斩了，还是难以挽回颓势。 如今再看，真的恍如隔世，其实也才一年多时间，这些已经变成了老爷车的模样。感叹国产一旦发力，真的都好拼！
迈腾市场价最高的时候也就27万左右，现在的指导价13-23万。40万那是07年刚出的时候进口尊贵版，带纪念意义的。这脑子是有多大坑这样比。
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
一年跑路多的上万公里的，买个电车省油钱，挺好。有钱人买电车感受一下电车优势，挺好。家里有油车，添一辆便宜电车市内接姓买菜，挺好。穷人花个8万十万买电车，买最最低配，没有意义，直接上国产油车，技术成熟，经济实惠，比较合理。适合的就是最好的。
老百姓得了实惠就行，国产车越牛逼合资进口就会越优惠！当达到一个平衡点的时候也就开始合资进口制衡国产了。
降了那么多还有那么多利润呢
确实如此，在国产车掘起，国产新能源车弯道超车的背景下，合资B级车不得不降价求销量，价格从20-30w直接调到了10-20w。有些合资品牌甚至无奈退出中国大市场！
好一个厚积薄发！过几年看看
你以为13万还是40万的质量
现在奇瑞a级车都配上2.0t发动机，轴距干到了两米八，十三万，吊打这些所谓的合资b级
钱不会走错路，以前卖那么高因为他就值这个价，现在卖的低因为它也就值这个价
感谢比亚迪让我们买车更便宜啦
你要说十多年前？当年比亚迪E6还几十万……现在又多少起步？
十一月不是还有一款销量三万多的吗
为什么前几名还有那么多销量？看来汉还不够便宜！
垃圾电动，高速都不敢上，就在市区跑跑还行，电耗子出不了远门离不开窝！[滑稽笑]
要感谢中国车企敢于拼搏，不然，中国老百姓还要出多少冤枉钱。
君威现在补贴完上路11w不到
如果没有国产汽车崛起进口车合资车哪能降价这么多啊？真心了不起
蒙迪欧福特的大梁啊
从马克思主义经济学的角度来说，随着劳动生产率的提高，商品单价下降，这属于正常规律。
这里面，蒙丢丢是款好车
降了那么多都还能卖钱，可见以前的车是有多赚钱🤑
我14款迈腾23万什么时候变成奥迪的价格了
每日洗舔文[大笑]
什么迈腾40万？
大众的帕萨特 迈腾加一块儿一个月卖四万多台叫溃不成军是吧？国产20来万b级轿车哪个有这销量的？
没办法，外国打压中国汽车不给进入。那就以牙还牙，我们就在中国慢慢压榨合资车。等他们自己离开中国！
当消费者得了便宜，还有人骂比亚迪内卷吗？反过来骂反对内卷的是越来越多了。还是那句话，你可以不买比亚迪，但别诋毁比亚迪，毕竟是他把汽车价格打下来了。
罗马是1856——1860在法国报纸上建造的！
拿十多年前的说事？十多年前比亚迪E6还卖几十万，又怎么说？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
福克斯，嘉年华都停产了[哭笑不得]
还记得当年我表哥买的天籁带座椅按摩的也不知道是哪个配置级别，花了27万多。
都还有这么多，我只能说，国产车继续努力
能证明的只是他们有多么暴利
我的13款宝马F18六缸跑了快30万公里，后来保养维修费真的贵，油耗又高，市区跑表显13个油实际不止，每次加300块跑不到几天就没了。最近一个月刚卖了换了一台吉利银河E5纯电，因为没接触过电车，就买台十来万的电车试试看，目前开了有三千公里左右了，感觉好爽，在外面充满电50块多点，基本400公里左左右右，省钱又好开[哈哈笑]
德系车安全性不好，竟然这么多人买
40万，日元么
除了四大金刚“迈腾帕萨特，雅阁凯美瑞”其他的都是边角料。销量连个零头都不到
降下来不可以涨回去欧
不上高速都是优点
那些吠油车保值的犬呢
有的人夸国产电车就觉得自己跟时代同频共振了～
说句实话，但也是我这穷人才说的，商品价格，大宗商品的高价，难道不是收割普通人财富的吗
早年一个天窗都是高配的象征！[狗头]
我还是选天籁
英诗派竟然卖了4000多辆[惊恐]
迈腾40万？你确定吗
别人用核动力了，这帮老头子还在用蒸汽机！
最坏的就是合资主机厂的中国人
传统燃油车进口的有几辆？还不都是中国合资车
我有2.8V6帕萨特，6000+，1.8T迈腾自动，7000元，有要的没？
国产我只相信人民币
虽然便宜了肯定也减配了，不然二手市场早崩了
把外企合资车搞废了之后，你觉得资本镰刀会放过我们吗？
没有深厚的积累怎么叫“厚积薄发”？人家叫“造车新势力”
合资油车割完了该国产的电车来割了，电车价格虚高
一份价钱一分货，价格差十几万，车还是那个车吗[并不简单]
迈腾什么时候卖到了40落地？造谣不是这么造的吧
以前都有v6的当然贵了，其实4缸的都不应该算豪车[抠鼻][抠鼻]
就算20年前，迈腾也没有超过30万的，你这40万是咋来的？
有一说一一分价钱一分货，亘古不变的道理，就像美吹天天吹别克厚道，现在的别克跟以前的别克那是一台车？？？
雀食
动了合资进口的蛋糕了，要不然会有这么黑子
感谢比亚迪，让合资车掉下来
和家电一样，国家将占主流，然后会出口。
现在十几万比如买c级车比亚迪汉
20年前广州的一个亲戚买了台最高配雅阁落地将近50w，还得加价[哭笑不得] 以前可选择性太少了。
马上油耗子就来喷你。
价格降好多啊
啥叫厚积薄发？蔚来积累了啥？理想积累了啥？把室内装修概念引入车辆，再加点智能化的忽悠，就叫厚积薄发？
买个十万块的电车代步接小孩买菜每年一万公里十五万公里后当废品卖了车钱+电费也就十二，三万。你买十万块的油车开十五万公里再怎么省油你也要花，十五，六万，如果在乡下电车的优势就更大，基本都是在家里充电，一度6毛钱充一次几块钱跑90公里，省出来的钱就当给家里的老，小们喝茶水钱！