这事偷着邪乎呀？
之前经历过国内其他汽车企业在俄罗斯、巴西、中东的劳务输出，绝大多数人去之前拟定的待遇都是比较优厚，毕竟漂洋过海，长时间离家。多数人也是奔着挣钱去的，一般对当地的食宿要求不高。
网传的食宿问题，信息不多，判断不出来。
另外，中国人的习惯是集体行动，这个按手印的文件就很典型，这种行为中国人很好理解，老外能不能，不好说。“扣押护照”的问题，也是这个原因，单纯的统一管理吧？
蹊跷的是，比亚迪在国外建厂，劳工部查的问题是“奴役”的问题，这不适合造谣新疆“强迫劳动”一样吗？
前几天刚从一个汽车生产一线的朋友那里回来，他现在每天8点多到工厂，经常晚上11点下班，周而复始。这放在国外，也是妥妥的“奴役”吧？
哪儿说理去呢？
