电动车冬天续航打折到底有多厉害？ 比如我一辆比德文电动车，冬天刚刚充满电，一拧电门，电量马上就少了一格。 电动汽车也差不多情况。明明显示续航里程为500km，但实际上能跑250km就算不错，导致大家伙充电频繁。 所以这时候，就能看出增程式汽车或混动车的好处。这两种车型可油可电，在冬天就没那么多的续航里程焦虑。 尤其是增程式汽车，本身纯电续航里程就要高一些，如现在最高的零跑c11，纯电续航有300km，就算打了个折，150km也基本够用。 而混动汽车因为本身纯电续航里程就少一些，要是再打个折的话，最低20来公里的纯电续航里程真就没法用了。所以总体感觉，还是增程式汽车更好一些。 未来增程式汽车还会推出大电池，小油箱的版本，续航里程至少也能达到430km，要是冬天，也可保证250km以上，如此一来，就更解决了冬天续航里程太短的问题。
