MPV是工具属性的车，贵是不对的。甚至MPV本身的缩写就是multi purpose vehicle。

你想想MPV怎么宣传的：“大空间，折叠座椅，方便露营，放好几台自行车”。

再看看卖得好的MPV，看看GL8，跟尊、跟贵没半毛钱关系。新能源时代，卖得好的腾势，也跟智能、尊贵没关系，甚至跟纯电都没关系（纯电：混动大概1：9）。

我甚至觉得，哪怕NIO有天行底盘了，车都可以平流层体验了，也不会拿来造MPV。

MPV什么时候可以贵？像NIO EVE那样，真正成为生活空间，成为起居室，NIO提供底盘、动力、自动驾驶，卖个毛坯房，大家买回去自己搞装修，那时候再谈贵的“MPV”（其实是住宅）。

至于说反思，充电桩没建够，所以多建充电桩。现在只是卖得少，等纯电车多，一个地方一根5c，照样不够，照样分流，照样要等，更不要提5c到底能满功率充多少次嘛。

好好想想换电优势，不加入换电，纯电体验就好不了，永远差一等。