泉州晋江机场，真的是晋江人捐出来的吗？功劳都是晋江的吗？晋江档案资料显示：其实这个机场晋江是主要贡献方，但还有其它多方面的支持，更不能否认泉州在这方面的付出…… 首先要肯定晋江在泉州机场建设上，拿出土地、出台政策、筹备资金等，这些付出是很重要的，而民间捐款建机场这点，是真实的，也是值得赞誉的。 但有两点需要梳理，第一晋江机场只是晋江的吗，不关泉州及兄弟县市的事吗？第二，晋江机场建设主要靠晋江人吗？钱都是晋江人捐的吗？ 这两点其实都是否定的！ 首先，晋江部分网友的晋江机场大多指90年代建设的晋江机场。但晋江机场前身可追溯到50年代的机场，那时候的机场建设方来自晋江、南安、惠安等县市区，还有政府和部队多方面的支持。80年代，晋江机场关闭。 90年代晋江机场复建，当时资金缺口2个多亿，捐款金额不到1亿，其中大部分捐款资金来自华侨和企业，如菲律宾华侨陈祖昌、宝龙的许健康等，都出资支持，泉州地区有近百家企业出资支持，如恒安当时捐200万。然后，晋江当地刮起捐款热潮，主要是机关单位带头捐，民间号召鼓励捐，包括学校、医院等人员都捐了。 除了募捐，晋江机场资金一大半来自其它，主要是泉州、晋江的财政支持，还有其它兄弟县市区的财政支持，及贷款等。而机场竣工时，其实还背负着近8000万的债务，大概率是因为部分捐款和财政支持不到位。 晋江机场运营第一年亏损2300万，且后续连续多年亏损，后泉州推动机场改革，在2000年后机场才真正走上快速发展的轨道，2001年首次盈利。 以上资料在晋江档案馆、机场展览室都有记录，这里并非要否定晋江对机场的贡献，而是要肯定各方对泉州晋江机场建设的努力和付出。 如今的泉州晋江机场，是大泉州地区重要的公共交通设施，已是国际化机场。