韩国失事客机最后时刻：济州航空2216航班已知事件 - 上午 8:54 左右，飞机在 1 号跑道上首次尝试着陆时，未能着陆，并进行了复飞，即飞行员中止着陆并返回空中再次尝试着陆。 - 据该部称，机场控制塔于上午 8:57 向机组人员发出了可能存在鸟击风险的警报。仅仅一分钟后，即上午 8:58，失事飞机的飞行员发出了求救信号。 - 飞机于上午 9:00 左右试图在 19 号跑道上紧急降落，但三分钟后，即上午 9:03 时坠毁，当时飞机正试图在起落架未完全展开的情况下进行机腹着陆。机腹着陆，也称为收起着陆，是一种紧急操作，即飞机在起落架未完全展开的情况下，以机底或机腹着陆。 - 据当局称，由于无法完全减速，飞机高速撞击机场周边的围栏，导致飞机损毁并立即起火。 - 据报道，失事飞机的机长自 2019 年 3 月起就职于济州航空，飞行时间超过 6,820 小时。据报道，副驾驶飞行时间超过 1,650 小时，于 2023 年 2 月上任。 来源：网络整理