全球地铁里程前15城，中国占了11席，其中前10中占了9席。上海目前排名第1，地铁里程高达896公里。北京排名第2，地铁里程为879公里，开通时间是1971年1月，是国内开通时间最早的城市。西安排名第15，自从12月26日地铁8号线开通后，西安地铁运营里程突破400公里大关，排进了全球前15。 除了中国外，俄罗斯莫斯科地铁里程为461公里，排名第10，开通时间是1935年。英国伦敦排名第12，开通时间是1863年。美国纽约排名第13，开通时间是1904年。韩国首尔排名第14，开通时间是1974年。 可以发现国外地铁开通时间都比国内早很多年，尤其是英国伦敦，比国内最早开通的北京早了108年。不过虽然开通得早，但是里程长度却已经远远落后于我们国内的不少城市，相信不久后全球地铁里程前15名全都会被国内城市占据。
郑州地铁，神一般的存在。不求客流，但求拥有。
交通工具便宜的是公交车，不过很大程度上还是政府补贴起了作用。地铁是所有交通线路里建设成本最高的，征地成本省了不少，但相对总成本可忽略不计。高铁成本也高，但高成本高速度，有它的合理性。中国的地铁绝大多数线路注定挣不到钱，但却要借巨债修建。光鲜亮丽的营运线路里程背后是财政的当年经营补贴少一点就地铁公司工资都没着落的窘境。地铁这玩意要面向社会拍卖的话，一分钱都没人要，摆明了倒贴钱的买卖，应该是钱多得花不完的政府做的公共项目。地铁的优势是很少受地面天气地面事件的影响，有一定的战备价值，运力巨大。但不应该是面子工程，建设总成本在使用期内完全能摊销。因为维护维修成本巨大，使用时间越长，设施越陈旧老化维修成本越高，安全系数越低，费用支出越大。说难听点，真的线路废了，那就是条长长闪脚坑，随时给地面带来塌陷的危险。
东京呢
这么多人口，不建地铁怎么行，不排第一都不配，东京2000千公里，早就是轨道发达城市了，
闻名遐迩的东京地铁出现在跪族的PPT里
难道东京密密麻麻的线路，排不上号?
你把小日本的东京置于何处
不能这样比，伦敦面积多少？人口多少？北京面积人口又是多少？单纯拿通车里数说事有意义吗？
鸦片战争期间，日不落帝国就有地铁了！还好我大中华后来居上！
伦敦在我们清朝就有地铁了