朱华荣昨天在演讲中说，雷总给他们上了一课，因为小米一场发布会的关注度是他们的40倍。其实，这一课在今年的两台神车上表现的更加明显，而不仅仅是关注度这一个方面。 问界M9和小米SU7双双创造了车圈销售的奇迹，正好说明了手机企业造车，卖车至少比传统车企更加适应这个时代。 因为相比于长安这样的老车企，他们距离消费者更近，产品定义，技术迭代，营销运作方面更加灵活；相比于新势力，他们又有更多的技术积累，更成熟的销售渠道，和更完善的组织体系。 不过，长安的老板已经是传统车企当中反应最迅速的那一个了，早早就向华为小米学习了，技术上也坚定的拥抱华为，阿维塔和深蓝这两个品牌上已经走在了老车企的前列。 广汽，东风，上汽，一汽则相对更慢一些，而那些外资品牌，如大众，丰田，日产等等，就落后的更多，未来在中国市场机会已经很渺茫了。
用户20xxx25
2022年315曝光的是英思迈旗下的犀牛云搞控评，小米是犀牛云的大客户，然后华为和宝钢被扣了帽子