波音飞机本身也有问题，还有一个发动机，动力还在，为什么起落架落不下来，减速板也不起作用。

应该在机顶上设置成双层大天窗(天窗按钮只能机长控制)，一旦失控了机长通过广播拉响警报，然后大家马上穿上降落伞坐在座位上，打开天窗准备座位按钮弹射起步(天窗没打开之前座位的按钮是用不了的)，这样子每个人都能安全着陆了

咋都刻意不去谈飞机本身的问题了，忘了降落的波音飞机了？

单发不好控制啊动力小了飞不正，大了冲出去了没料到有墙可惜了否则是个大英雄

韩国老鼠小西巴，那时候慌得一匹，在那里唧唧唧唧的叫，西巴西巴西巴....然后就西巴了

济州岛根本就不是飞鸟撞的机，是无人机撞的飞机。飞鸟撞击的瞬间会有这么大的烟雾吗？现在可以确定是俄罗斯特工勾结朝鲜特工干的这个事情。就是为了转移世界对他击落民航客机的注意力。就像切尔诺贝利出事以后，苏联在全世界做的那样。

要不要看看自己在说什么？迄今为止那么多事故机长都噶了。 刘传建:？？？

紧急情况没有那么清晰的头脑，而且着落了，机长都认为安全，后来才知道评估失败，而且那副墙也被认为会被飞机撞开，谁知飞机的质量比不上墙，要不打开门，风阻也可以帮忙一下。实在太急了，脑袋反应不过来

两台发动机一台坏了，另一台也能让起落架放下来，就算两个都不行也有手动放落起落架，然后降落时候减速板也没有打开，那就是两个可能，一个是太紧张忘了，另一个就是飞机有质量问题。事故一出来铺天盖地的营造英雄人设连文案都差不多，谁这么大能量咯？波音呗。为啥要这么搞呢？飞机有问题呗。

客机在设计上存在缺陷，技能点全点在容量跟速度上了，没有设置一个复活保命机制，要是在机舱内部装个逃生舱，发生意外时降速空投逃生舱，那么80%的空难都不会全军覆没

如果飞机早接地，就停下了，不可能要摩擦2000米的

这样现在研究了一种危险时刻自动脱离飞机的客舱，客舱有自动打开的🪂

韩国飞行员没有刘传健的素质和能力！

发动机依然在正常工作，油依然是足够的。就算是起落架不能正常放出来，那么在附近空中可以多飞几圈，想好办法，最后可以尝试手动放出起落架。一架发动机正常工作和已经在跑道上的飞机你居然能让飞机爆炸起火。说明了机长只是学会了别人教他的开飞机方法。自己并不是一个有正常思维的人。

几十年前就有机仓伞降技术，但客机公司不愿掏额外的那部分钱，只有一些小型飞机有应用，因为赔比加装更省钱！

到现在都没有人知道他为什么不放起落架。全是猜测，这才是重点！

伊春空难机长就活下来了

我想问一下 飞机驾驶室内有没有望远镜？

善人留，恶人去，恶🀄人的可以悔改还来得及。

那墙是神来之笔，人才想法

出了事，死了才安全，活着就等着顶包吧

真的可惜了。如果跑道前面还有缓冲带，大概率能迫降成功。

太惨烈了，太惨烈了！人们要重视再重视飞行安全啊！

看老机长评论，操作有很大问题。

这个没有绝对，川航不是创造了奇迹吗

应该来个急转弯[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]

韩国地面应急指挥一塌糊涂

这位机长很优秀，尽力了，实在太可惜了