济州航空事故引争议：务安机场“高置定位仪”被指事故放大因素 针对济州航空客机在务安机场坠毁的重大事故，有观点认为机场跑道尽头设置的“高置定位仪”（Localizer）是导致事故严重化的关键因素。定位仪是一种引导飞机水平对准跑道的降落设备，但务安机场的定位仪却安装在高达2米的混凝土墙上，事故飞机在紧急迫降时与其相撞，导致机体严重损毁。 根据30日的报道，事发地点务安国际机场跑道附近的定位仪在冲撞中已严重受损。该设施作为跑道导航的一部分，由混凝土基础和位于其上的天线组成，基础安装在土坡顶部。照片显示，事故后设备已被撞得面目全非。 据韩国机场公社表示，务安机场的定位仪设备原定使用年限为15年，去年刚刚更换过，同时进行了基础加固。国内机场跑道设备和设施的施工由国土交通部负责，完工后移交给韩国机场公社进行运营和管理。 务安机场的定位仪距离跑道尽头251米，单体高度为2米，基础位于土堆上，整体高度达到4米。这种设置被指在事故中放大了飞机的撞击和破损程度。 随着事故原因调查的深入，机场设施是否符合安全标准，或是否存在设计缺陷，成为舆论争议的焦点。