韩国失事客机事发前48小时执飞13次 据韩联社报道，韩国济州航空失事客机在事发前48小时内执飞13次，引发人们对短时间内过度使用飞机的担忧。以下是具体情况：
执飞详情
Flightradar24数据显示，在坠毁前48小时内，即27日至28日，失事飞机在8个机场完成了13次飞行，执飞的都是短程或中程航线，飞行时间在约半个小时到约5个半小时不等。
潜在风险
飞机在短时间内如此频繁地执飞，可能会加剧飞机的“疲劳”程度，使飞机的零部件磨损加剧、结构疲劳损伤等，从而影响飞机的安全性能。
行业惯例及问题
有航空分析师表示，对于中短途航线的航班来说，紧凑的航班时刻表并不罕见，但飞机的安全性能和状况更多取决于其起飞、降落次数以及总飞行小时数。而济州航空今年第三季度每架客机月均飞行时长为418小时，是韩国六家国内低成本航空公司中最长的，这也引发了对该航空公司飞机使用强度的质疑。
后续影响
韩联社称，业内外人士对航空公司和旅行社携手推出的包机游产品表示担忧，认为在年末旅游旺季到来之际，航空公司和旅行社可能强行安排包机以抓住市场需求。不过，济州航空表明立场称，此次事故并非因维修保养不到位所致，一名旅行社相关人士也表示，旅行社无法介入航空公司运营。
