韩失事客机飞行员3次发出求救信号 2024年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在务安机场着陆时发生空难，飞行员在紧急情况下三次挂出“求救（Mayday）”信号。以下是具体情况：
发出求救信号前的情况
空难发生前，务安机场塔台向客机发出鸟情预警，随后客机飞行员报告称遭到“鸟撞”，并要求复飞。
求救信号的发出过程
在8时58分左右，该航班机长第一次发出了“mayday”的紧急求救信号。之后，在飞机着陆前的紧急关头，飞行员又两次发出“Mayday”信号。
求救信号未得到有效回应
尽管飞行员三次发出求救信号，但客机还是在起落架未放下的情况下进行了“机腹着陆”，最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火，造成179人遇难，仅有2人幸存。据韩国国土交通部官员表示，由于时间紧迫，飞行员可能无法要求地面采取更多准备措施，如派遣消防车待命等。
后续调查情况
目前，失事客机的“黑匣子”已经被找到，其中驾驶室语音记录仪保存完好，飞行资料记录仪外形部分受损，解读工作可能需要一个月左右的时间，如果受损程度严重，甚至可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读。韩国国土交通部还表示，正在对跑道尽头的混凝土防护设施的设置规定及其与济州航空事故间的关联性展开调查。
