谁才是内蒙古的交通枢纽呢？且看2021年—2035年内蒙古各盟市城市空间规划，在内蒙古，只有呼和浩特、通辽、包头才是内蒙古的全国性交通枢纽。 来看一下内蒙古各盟市的交通层级： 第一层级： 必然是呼和浩特，呼和浩特是经国家批准的重要交通枢纽城市，其级别高于内蒙古的其他城市。 第二层级： 通辽和包头，通辽与包头均为获批的全国综合交通枢纽，都是内蒙古全力支持建设的全国性枢纽城市。 第三层级： 赤峰、呼伦贝尔、乌兰浩特、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海、阿拉善、乌兰察布为区域性综合交通枢纽。 第四层级： 满洲里、二连浩特为国际性口岸综合交通枢纽城市。 交通枢纽并非由地理位置决定，而是多种因素综合作用的结果。实际上，内蒙古最有理由成为枢纽的城市是乌兰察布，它的地理位置非常优越。然而，它既没有首府的政治优势，也没有经济优势，所以未能成为枢纽。
用户14xxx73
内蒙古就没法交通规划！东部就应当和东北合并，组成珠三角长三角一样的网购东北区域包邮区。促进经济内循化，拉动内需。内蒙的畜牧过剩，东北这边却很少见到内蒙的畜牧产品。离得很近却感到很远。网上从内蒙古买东西却物流绕了一大圈！原来热河的归回热河绥远的地方归河北！有利于区域发展！