全是钱惹的祸！韩国飞机事故更多细节披露，直指航空公司！

1：飞机机械师说，我们每次维修都在“抢时间”，在两次飞行之间要专业机械师进行检查维修，韩国公司规定时间上最低要保证30分钟，而这次航班检查维修时间大约在28-30分钟，刚刚满足韩国标准，维修师说这个时间根本不够，只能完成简单的检查工作，就像给”伤口贴了一个创口贴”，不能深入的发现问题

2：每个机场都有专门的驱鸟队，而韩国务安机场当时当班的只有2名队员，因为机场附近有候鸟保护区，冬季鸟类活动频繁，没有加派人手，没有引起足够重视

3：出事飞机曾在48小时飞了13次，中短途飞行为主，中短途飞行更容易造成飞机的疲劳状态，不论工作人员还是飞机都没有得到充足的休息

这架飞机属于韩国的廉价航空公司，挣钱再重要，那也不能把生命安全置之不理，不能把侥幸当常规操作，一次侥幸不能次次都侥幸