新势力之后，是五大集团的销量，国产车增长真的猛：
奇瑞12月单月29.85，全年销量260万，营收4800亿，增长50%，一年从3200亿增长到4800亿。
而且均价干到了18.5万
新势力之后，是五大集团的销量，国产车增长真的猛：奇瑞12月单月29.85，全年销
漫漫科技说
2025-01-01 14:15:30
0
阅读：3507
添米
以为比亚迪会被黑，没想到奇瑞也一样。
不懂技术余承东 回复 01-02 07:37
中国企业就是原罪，逃脱不了被黑的命运，奇瑞还是国有资产，十六亿怎么可能放过奇瑞！
想做坏人的好人 回复 01-02 17:07
只要纯中国企业，没有外资成分都合格
曾许诺
奇瑞销量水份最大！只有不要脸的奇瑞每个月拿控股集团的销量来和别家比，奇瑞的销量水份最大，奇瑞是不要脸的销量数据，奇瑞出口的销量是无法查证的数据，奇瑞是连毛带屎算的整个控股集团的销量，乘用车商用车全部算上，开瑞面包车小微卡都算进来，印度阿三的捷豹路虎也算进销量里面，卖掉的凯翼都算上，连给华为代工的智界都算进来了！
老孔 回复 01-03 21:55
你这样黑奇瑞，良心不痛吗？哦，你没良心
史国文 回复 01-03 12:42
真听话，还是舍不得五毛钱啊！在表演的是你们这些跳梁小丑，在你们不懈努力下，人家销量越来越高，靠人家挣钱还天天说人坏话，CS不如啊！
just love me
我坚信奇瑞是国货之光，而且比一汽上汽东风之流要争气的多，虽然是地方国企但是技术上比其他要争气的多。因为尹同跃的存在。
用户15xxx18
均价18.5？拿命到？
花丛里的少侠 回复 01-02 21:59
出口卖的贵，出口车企就奇瑞，名爵这几个
名满华夏 回复 01-02 17:40
出货价才是你的营收，加税加服务之后终端价不是你的营收。而且比亚迪，吉利，长城等等无一例外，都得大量会计师一个月之后才有初步区间结果（剔除折扣，返利与坏账等）。奇瑞倒好，上班半天就拍脑袋得出结论。横向比较，比亚迪425万辆，包含腾势方程豹仰望，大巴车皮卡渣土车叉车一起，自有运输船与大量直营店带售后一起，6千亿汽车业务都不一定有。吉利2024年汽车业务预估也只有两三千亿。
曾仁
奇瑞加油！
钢板能锈穿
按锈王自己的吹法，一台虎八在国外卖45万，光这出口的100多万台，就已经够4800亿了，剩下的国内销量难道是免费送的吗？下面有请锈王的孝子贤孙表演。
史国文 回复 钢板能锈穿 01-03 12:42
真听话，还是舍不得五毛钱啊！在表演的是你们这些跳梁小丑，在你们不懈努力下，人家销量越来越高，靠人家挣钱还天天说人坏话，CS不如啊！
钢板能锈穿 回复 01-03 10:37
欢迎鸡吹表演
ウЖ野老Жウ
网上喷子真多…请喷的车企用点心把车造好…把车价打下来不行吗？
fu00021
你小学毕业了没有
叼大全
均价18.5万这是吹牛逼
耗子尾汁 回复 01-03 18:54
国内瑞虎8办齐12万左右，国外瑞虎8均价30万左右。出口110万辆
天天向上
奇瑞销售数据真心不准确。截图车，置换抵4万，这价格，还他妈均价18.5。
奶爸2019 回复 01-12 07:38
人家又不是上市公司，吹牛逼对市场有什么影响么[打脸]无脑
名满华夏
奇瑞的财报与战报，还是一如既往看不懂
史国文 回复 名满华夏 01-03 19:28
奇瑞，比亚迪，长城等这些自主品牌从开始造车就非议不断，奇瑞奇瑞修车排队，喊了二十多年了，可是大部分根本就不知道这句话的真正含义！一个企业要想长久最终要靠产品说话，这些年倒闭的车企不计其数，夏利，哈飞，双环，力帆，众泰等等等等，退出中国市场的国外品牌也不少，雷诺、三菱，铃木，菲亚特，JEEP等等，但像比亚迪，奇瑞，吉利等不但没倒，还越来越好这已经是最好的证明了，正是因为它们现在的合资车才有更低的价格，尤其2024年在外部环境如此恶劣的情况下我们的汽车出口业务是为数不多的亮点，所以他们是我们民族品牌的骄傲！
名满华夏 回复 01-03 17:13
言重了。再说举报他作甚，远远达不到需要举报的地步。是在下孤陋寡闻，才疏学浅，学艺不精，打扰了。
狂剑残雪
不要跟黑子谈智商，黑子脑仁只有芝麻大[得瑟]
用户17xxx04
我儿曾许诺，钢板锈穿快点来，你们黑的这么起劲，奇瑞销量越来越高，气不气啊？[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
叫我青哥就行了
[笑着哭]把集团所有收入除以汽车销量吗？像车主保养维修这些难道都是一分不收？还有一些其他业务难道一分都没有收入？