韩国客机事件的真相大白于天下 三个猜想得到了验证：

1、机长是这起事件的第一责任人，他对事件的结果负有不可推卸的重大责任。错误的措施一个接一个地出现。先是错误地关闭了左侧引擎的油门开关，导致右侧引擎过载而熄火，后又错误地将左侧引擎复位，导致右侧引擎重新启动而恢复工作，右侧引擎恢复工作后反而使得飞机下沉得更厉害。

2、这起事件是一起典型的“天人合一”的大祸，天灾与人为因素叠加导致的。飞机在起飞后不久遭遇了鸟群，这就是天灾。鸟群撞击了两台引擎，造成了双发失效，这是鸟群造成的天灾。但鸟群本身并不是致命的，飞机在遭遇鸟群后就进入了失去双发的状态，这是机长人为造成的。机长关闭油门开关导致左侧引擎过载而失效，几秒钟后右侧引擎也失效了。这是机长人为造成的，机长必须为此负责。

3、韩国的调度水平不及东方大国，差得远呢！这架客机在撞鸟后6分钟内就着陆起火了，是天灾+机长错误操作+地面不及时合理提供支持三者共同作用下才造成了如此惨重的后果。地面调度没给机长提供合理及时的支持，导致机长在慌乱中错误操作频频，才酿成大祸。