2014年4月16日，穿梭于韩国仁川港与济州岛之间旅游航线的游轮“世越”号，在全罗南道附近海域倾覆，最后304人死亡，9人失踪，142人受伤。船长，船员装成游客首先被救援，时任总统朴槿惠不在线，而韩国海上紧急情况处置部门更是迟钝。 10年之后的2024年12月29日，在韩国济州岛全罗南道务安机场，济州航空公司7C2216号航班，因波音公司737-800飞机发生起落架液压系统故障，无法弹出起落架，而用机身强搓飞机跑道最后偏出，撞向跑道尾部不该有的土堆，179人遇难，2人获救。而此时韩国正在弹劾总统换总统之时，总统也不在线。 2024年4月16日，“世越”号十周年纪念日时，总统尹锡悦亲临现场默哀。 在现任总统虚空飘渺之时，韩国又发生重大空难，已还自由之身的朴槿惠，想必会用独特的方式表达对遇难国民的哀悼。 航行在海上的客轮就算有再大的吨位，没有好操控者也是白费。但如果发生意外在水中毕竟可以漂浮很长时间，船舶倾覆生存机率有无数种可能。像铁达尼号那样还可以在冰水中谈谈爱情的场景不是不可能，但有点悲哀。 航班头等舱票价是最贵的，那是身份的象征，是人生成功的标签。坐经济舱大多都是旅游者，企业经纪人，平头百姓。对头等舱那种尊贵的无时无刻不被照顾的尊上感，不敢苟同。因为韩国失事客机上幸存的两个人，一个是空少，一个是空姐，他们在客机机尾被规则绑的牢牢的，在飞机机头撞击之前，机尾已经断裂，然而他们就是幸存的两个人