2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z作为开年第一车在保定·长城汽车技术中心正式上市。坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。

Hi4-T技术定义强越野序列，而Hi4-Z技术定位泛越野序列，是以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验。两种混动技术对应不同用户的使用需求。

根据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也正是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV。

坦克500 Hi4-Z三元锂电池电芯能量密度达到234Wh/kg，59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km。

坦克500Hi4-Z搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，可输出863马力动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。

与此同时，为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，坦克500 Hi4-Z还采用了在越野车中独一份的水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰减。

在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”。

经过媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型相比，坦克500 Hi4-Z的油耗水平完全可以比肩家用轿车。

坦克500 Hi4-Z创新性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的设计理念异曲同工。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。

豪华车的核心，不是拼价格，而是满足用户的真实需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感来源于技术创新和精准定位。坚持自研，掌握核心技术。

为了进一步提升驾乘便捷性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了更加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。并配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统，能够精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作。

同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术。3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，其整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢。

在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z特别注重被动防护与主动监测的结合。“8+4”越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。

同时，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”实现电池实时监控，系统会根据电池健康状态提供预警，提前识别潜在风险。电池包还采用结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等级。

坦克500 Hi4-Z的豪华同继承了坦克系列的血统，座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备通风、加热与按摩功能，确保无论长途驾驶还是崎岖路段，乘坐都极为舒适。此外，车内广泛采用环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有效防霉。