我的第一辆车是2010款别克英朗XT，那台1.6T发动机和6AT给我很好的使用体验。后来陆续买了两辆别克车型。
因为这些年使用很舒心，英朗XT在一次碰撞后以很小的损失换来了对方防撞梁撕裂掉落的结果。所以对别克，对上汽通用有着深厚的感情。
昨晚看了央视采访卢晓的视频，感觉得出来，这位原技术总工成为CEO之后的思路变化。清醒地认识到上汽通用在快速发展阶段遗留下来的沉疴。并且在2024年就开启了大刀阔斧的调整。
从GL8PHEV的提前上市、多次大幅度OTA就能看出来，上汽通用和泛亚的战斗力还是很强，不亏拥有工程师黄埔军校的称号。明年还会有全新架构的新能源MPV推出，产品又是巨大的进步。
除了产品，在内部组织机构、销售渠道的改变也显而易见。经过这些调整，上汽通用的销量已经触底反弹，迎来连续环比增长，经营利润也开始回正。
2025年，汽车市场的竞争将更加激烈，期待上汽通用精简产品线之后聚焦打造更适合消费者的好车，获得更好的成绩。
