奇瑞最大的幸运就是抱住了华为的大腿
正豪评汽车
2025-01-04 15:03:15
目前鸿蒙智行有四界，问界、智界、享界、尊界
因为华为的资源有限（华为做车相关的一共6、7千人，余承东也只有一个），现在没有第五界了，很多车企都后悔没早点找华为合作，现在找华为合作只有HI模式了（还有一个特例，阿维塔），其效果和鸿蒙智行四界不可同日而语
而且智界占据的这个价格区间也不错，20-35万，是可以走量的区间，仅次于问界
相对来说，享界 40万起步，尊界100万起步，虽然高端，但量不大
12月份智界R7销量超过1.5万了
要知道奇瑞自家的星途ET一个月就2000多的销量，起售价还只要19万
如果不是抱上华为的大腿有了智界
20万以上的市场和奇瑞的关系不大
也可以说，绝大部分传统车企是卖不好高端车的
包括比亚迪、奇瑞、长安这些，吉利除外，毕竟早就收购了沃尔沃
在和华为开始合作的时候，第一款车S7不太顺利
奇瑞内部很多人肯定是不服的，因为和华为合作的话，华为是非常强势的，传统强势的企业是很难适应的
后面尹同跃在直播中说了，因为内部有人对智界项目不是很配合，自己已经开除了一个高管，并对剩下的人说，谁不配合谁走人
其实这里被大家忽略的是，鸿蒙智行的四界不仅是华为完全主导的产品定义，更关键的是华为帮你卖车，这里面华为的渠道和营销是关键
即便奇瑞自己造出了一台R7，然后用了华为HI的智驾和座舱，但是如果不进入鸿蒙智行的体系里
以奇瑞的营销能力和渠道能力
也是卖不动的
所以，现在抱上华为大腿的四个车企，赛力斯、奇瑞、北汽和江淮都是极其幸运的
当初上汽大喊“不能把灵魂交出去”，但现在肯定已经后悔死了
奇瑞 华为
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华为不白抱，估计大部分利润是要收走的，合作嘛，大家都不傻[doge]
此账号已注销 回复 01-09 10:16
有个贵人那么的真心扶持你帮助你，绝对是你上辈子福气到了！那些曾经拒绝鄙视华为的合作和帮助的车企，已经后悔死了！
此账号已注销 回复 01-09 10:14
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