做工用料都力压同级，怎奈没人家会“吹”！说实话，我始终觉得别克E5这台车，做工用料都力压同级，但最终却陷入了“叫好不叫座”的尴尬境地，很大一部分原因便在于，它没有人家会“吹”！ 了解别克E5的人或许知道，这台车从车身结构到电池包设计，几乎每一个细节都透漏着别克对于安全性的极致追求。首先是车身方面，别克E5采用了高强度笼式车身结构，再加上高强度钢、超高强度钢的大面积应用，比如说在车辆的A柱、底部横梁等关键部位，都是选用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，这样的设计，即使遇到一些较大的碰撞，它们都可以最大限度地保证乘员舱的安全，继而为乘客提供坚不可摧的安全防护。其次是电池包方面，别克E5的电池包使用了超高强度“井”字形结构，在电池包内部高强度横梁、高强度纵梁密集，其中高强度横梁的抗挤压能力更是高达100kN，这一数值是国标要求的3倍。可以说别克E5的电池包武装到了牙齿，而这些都能有效应对来自地面的异物撞击。 不仅如此，电池包内的三元锂电芯每块都用防火毯精心包裹，150片航天级纳米气凝胶的总防护面积达到了惊人的9.32㎡，为电池包提供了全方位的防护。而24小时不间断的“车-云”结合电池健康监测系统，更是为动力电池的安全保驾护航，无论是在静置、充电、行驶还是碰撞等复杂场景下，都能确保电池及整车的安全。不得不说的是，在曾经那个增量市场为主的时代，别克凭借出色的产品力，或许还能做到“酒香不怕巷子深”。但如今已经到了存量竞争阶段，即便是再好的产品，也需要大声地吆喝出来，才能让消费者看到并记住。如果像别克E5这样用心造车、用料考究的“良币”，被那些只懂得营销炒作却忽视产品质量的“劣币”所淹没、驱逐，那么这不仅是消费者的损失，更是整个汽车行业的悲哀。 写在最后：我始终觉得，对于别克E5这台车来说，如何在保持产品优势的同时，提升市场营销能力，继而让更多的人了解和认可它的价值，才是别克现阶段最需要解决的问题！也只有这样，才能让“酒香”真正飘出深巷，赢得市场的广泛认可。同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。