地铁的无人驾驶，苏州比南京更加积极！这是不是也是城市科技含量的对比？ 截止到2024年底，全国一共有50条左右的地铁线路采用了无人驾驶的模式，江苏有5条。其中驾驶室完全开放的仅有21条，江苏的5条全部都是。 这5条无人驾驶的线路中，南通仅有一条，就是最近刚刚全线通车的7号线。余下的4条，都在苏州，5、6、8、11号线，而且全部都是开放驾驶室的模式。 其实单论地铁的条数和规模，苏州是远远比不上南京的，但是在无人驾驶这一块，苏州却是全面领先，这是不是也体现了科技的实力，或者说是管理的实力？ 不明白的是，无人驾驶我觉得更加适用于地铁线路少、情况简单的城市。南通一共就只有两条线路，而且建设都比较晚，为啥不采用无人驾驶的模式，来省一些钱呢？