正式官宣：王国强升任中国船舶总经理 2025年1月6日晚间，中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶”）官方网站“集团领导”一栏信息更新，董事、总经理、党组副书记一职得以补缺。中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）原董事、党委副书记、工会主席王国强的标准头像出现在中国船舶“集团领导”一栏，并和中国船舶董事长、党组书记徐鹏并排而列，居于最顶端，职务也被标注为董事、总经理、党组副书记。这标志着王国强升任中国船舶总经理，成为这家资产总额超过10000亿元，员工总数达到20万人的副部级军工央企二把手。 自2023年12月杨金成到龄退休以后，中国船舶总经理一职在王国强履新之前，已经整整空缺了一年有余。作为一家拥有14个总部职能部门、95个二级成员单位和53个驻外机构的超级巨无霸企业，连续12个月都没有总经理履职尽责，还依然能够正常运转，这绝对是管理界的奇迹。也足以说明中国船舶的底蕴之深厚、制度之健全，流程之完善，离了谁企业都是一样有条不紊地正常运转。 对于王国强这位汽车行业老兵而言，此番升任中国船舶总经理，不仅仅是实现了从中管正厅级向副部级的跨越，更是对跨行业调任挑战的迎接。按照惯例，央企之间的高管交流、轮岗、交叉任职、异地提拔，基本上都是集中于相同行业的央企，或者主营业务相近的央企。中国一汽是汽车央企，更是处于充分竞争领域的商业一类央企。而中国船舶也是舰船研制央企，主营业务为国防军工，在企业性质上属于受国家政策保护的商业二类央企。中国一汽和中国船舶这两家央企虽同为国务院国资委监管管理委员会监管的副部级央企，但是在行业、主营业务、企业性质方面都有些很大的区别。因此，王国强此次从长春南下赴沪，履新中国船舶总经理一职，着实挑战不小。 值得一提的是，从狭义范围来讲，王国强应该算是首位从汽车央企调任军工央企，并在职务职级上获得提拔晋升的干部。此前王国强的同级校友，同样都是于1988年从武汉工学院（武汉理工大学前身之一，现武汉理工大学马房山校区东院）毕业的刘卫东，虽然也是从汽车央企调任军工央企。不过还是有所不同的，2018年5月刘卫东从东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委的岗位上转任中国兵器装备集团有限公司副总经理、党组成员，虽说也是从汽车央企跨行业到军工央企。但是中国兵器装备集团有限公司主营业务的半壁江山都是布局于汽车行业，与汽车行业相关的二级成员单位有两家，即重庆长安汽车股份有限公司和中国长安汽车集团有限公司。此外，刘卫东是平调至中国兵器装备集团有限公司，在职务职级上并未获得提升。故而，我们可以得出上述结论。 虽然在升任中国船舶总经理之后，不可避免地会遇到很多挑战，但是作为一个深耕汽车行业三十多年的技术老兵和管理先锋，我们有理由相信王国强一定能够迎难而上，乘风破浪、披荆斩棘，带领中国船舶二十万干部职工再创辉煌，勇攀国防军工之高峰！