看到韩国空难调查的导向，很容易看到韩美调查组是有导向性的，两个有力的证据： 1、失事现场莫名奇妙地出现了飞行手册鸟撞击页面，其完好无损地躺在地面上，在消防队大面积灭火之后，纸张完好无损，并且正好就是机组查询处置的那一页。

2、韩媒公布比波音737-800大十倍的鸟群视频，实际上只是模糊不清的黑影，就声称飞机可能撞击了庞大的鸟群。

这样一来，飞机的问题基本都被排除了，要么怪机组操作不当，要么怪机场好端端地出现个水泥墩，再不济也只能怪这些人运气不好，撞击了这么大的鸟群，反正没有波音飞机什么事情。

倒是韩国机长能把飞机迫降在跑道上算是最大的努力了，但是后续事故调查其实是有点问题的，比如飞机残骸尾翼部分突然又发生了火灾，比如这个操作手册在事故后几天被发现，以及突然公布了所谓“十倍大于飞机的鸟撞击视频”。

波音如何对待吹哨人，咱们都知道了，这次可能波音也想当导演了……