蔚来25年的目标是“销量翻倍”，那就是25年全年要卖到44万台，平均每月要卖到3.6万台！
这个目标，你觉得蔚来能不能实现呢？
先说下我的观点，这个目标对明年的蔚来集团来说，并不难。要知道目前蔚来是三品牌矩阵，蔚来、乐道、firefly萤火虫，这三个品牌将集中在25年全面发力。蔚来主打30万以上的高端市场，乐道主打家庭主流市场，萤火虫则是主打精品小车市场，整个矩阵涵盖了10-80万的消费群体。比起早蔚来只覆盖30万以上高端市场而来，25年的蔚来则是上下通吃，销量充满想象力。
我们可以简单推演一下，先看24年12月蔚来的交付成绩，12月蔚来公司交付31138台，这是蔚来创新高的销量，其中蔚来品牌交付20610台，乐道品牌上市百天交付破2万台，12月销量实现单月破万达到10528台。这个成绩我认为只是蔚来销量向上的开始，蔚来24年连续6个月销量都破2万，作为高端纯电来说，是站稳了高端纯电市场的地位，随着技术在行业领先至少一代的蔚来et9的发布，以及换电站不断的增加，前几天已经达成了3000多座换电站，今年还将实现县县通，这样的势头和节奏，能够进一步夯实蔚来品牌在纯电高端市场的影响力，销量我认为肯定是稳中向上，每个月都会在2万台以上。
再看乐道，铁成承诺12月份破万，说到做到，别忘了铁成还说了25年1季度破2万，4季度破3万。我相信铁成该承诺，那就一定能做到，毕竟乐道作为新品牌100天就交付破万，这个成绩在行业内仅次于小米了，也说明了乐道的产品力和定位赢得了家庭市场的认可，并且乐道还透露25年将会有2款更大的suv上市，网传涵盖大五座SUV和6/7大型SUV。这些都是家庭主流市场热门车型。有换电和面向10年都好用的最新一代架构的加持，乐道的销量我认为会超越很多人的想象。按照这个节奏来看，光是蔚来品牌和乐道品牌，销量都能稳态4万+
再加上价格更低市场更大的firefly萤火虫的销量，全年44万可以说是轻而易举。虽然萤火虫上市车灯引起了广大的争议，但是论营销和流量那绝对是赚大了。现在这么卷的市场能有这么大的讨论度，我认为这台车已经成功一半，而目前14.88万还是只是预售价格，并且还没有发布BaaS租电购买方案，我相信正式上市发布后，可能会超乎大家的想象。我预测萤火虫的销量肯定不会低，精品小车市场还是很大的，而且萤火虫定位是全球车型，相信很多年轻人和女性都会很喜欢，并且据我所知，这是第一台同时超越中美欧三地碰撞测试五星评级的小车，全车标配9个安全气囊。直接破解了全球都面临的小车不安全的难题。这台车能够卖爆我认为是大概率的事情。
从整体看，3个品牌在不同价格区间的卡位也非常精准，能够形成1+1+1>3的格局。
完成销量翻番的目标，达成率是相当高的，甚至是可能会超越目标。随着25年F3工厂建成，产能对蔚来来说也不再是问题。
为了更快的实现25年销量翻番，刚过元旦，蔚来已经在就开始行动，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。同时，蔚来和乐道还推出“0首付3年0息限时金融优惠”；
从蔚来这次率先快速响应可以看出，蔚来现在的销售节奏是相当的高效和积极的。相比于其他品牌对于25年的销量目标达成率来看，我认为蔚来很可能实现率先达成。我们一起期待一下吧！
