我的第一辆自行车是上海产的永久牌26英寸的自行车。买它的时候记得是在参加工作的第二年，也就是1978年买的，主要是上下班用。隐约记得是花了160元左右。其中绝大部分的钱是由家里“赞助”的。 那时如果乘公交车去上班，我只能是称为是乘，而不是坐。那时即使是在公交车始发站上车，想抢到个座位，都很难。那时的公交车不但少，而乘车的人却很多。上下班时更加的拥挤。记得那时乘车上下班，车站上总是拥挤着一大帮等车人。根本没有按秩序排队上车一说。公交车还没进站，众多人就蜂拥而上，毫无秩序，谁能钻，谁力气大，谁能挤谁才能挤进车厢。那时挤破公交车车门的事时有发生，车门关不上，司机就不敢开车，而卡在车门上的人又不肯下来……造成全车人都走不了。 我清楚的记得，回城后第一年的冬季，我穿的军大衣上的扣子，因挤公交车，被挤掉了无数次，往往是到家后吃过饭的一件事就是让母亲给我找扣子缝扣子。而那时的天气冷，冬天御寒的衣物似乎只有棉大衣最好，根本没有羽绒服那样没有衣扣而是用拉链锁扣这样的东西。还记得那时挤公交车上班族中有句笑话说是“别挤啦别挤啦，再挤我就成相片了”。一句话，可见那时挤公交车人的力度有多大！ 所以那时人们上下班时最理想的交通工具就是自行车。骑自行车上下班，既能按时准点到单位和回家，又能不受挤公交车的受罪之苦。可是那时你即使有钱想买辆自行车，也不一定能买到手。 当时的自行车是一件十分紧俏的商品。要买车的前提，是得有张车票。而弄到车票是一件非常难的事。我是通过一个朋友经他介绍从一个在百货公司工作的人手里，花十块钱买了一张车票。那时的十块钱，可是一个人一个月的生活费啊。我在京郊插队时，第一年就是由国家每个月供提十块钱的生活费。光吃饭，就够用了…… 转眼之间，四十多年就过去了，我国早已进入了汽车泛滥的年代。大街上骑自行车上班的人是越来越少，而马路上的汽车是越来越多。在城区内行车越发的拥堵……而那些公用单车的过多过滥，占据了过多的人行便道，使行人走人路难这样一件小事，又成了一个新的问题了…… （图片来自网络）