置身于-30℃的北京现代冰雪体验营,第五代胜达是当之无愧的“破冰者”。现代汽车N3平台赋予它钢筋铁骨,超高强度钢材打造的车架刚性超强,极寒之下底盘也不闹脾气,不脆化不变形。底盘那些耐低温材料的部件,加上高通过性设计,复杂雪地地形如履平地。现场强大动力呼啸而出,稳健四驱系统死死咬住地面。反观电车,低温环境下状况频出,在这冰天雪地,第五代胜达用硬实力宣告:油车依旧是出行王道,靠谱无需多言。 东北以北油车最美 第五代胜达与全新途胜L首次冰雪试驾 北京现代全球车型首次冰雪试驾 第五代 胜达
置身于-30℃的北京现代冰雪体验营,第五代胜达是当之无愧的“破冰者”。现代汽车N3平台赋予它钢筋铁骨,超高强度钢材打造的车架刚性超强,极寒之下底盘也不闹脾气,不脆化不变形。底盘那些耐低温材料的部件,加上高通过性设计,复杂雪地地形如履平地。现场强大动力呼啸而出,稳健四驱系统死死咬住地面。反观电车,低温环境下状况频出,在这冰天雪地,第五代胜达用硬实力宣告:油车依旧是出行王道,靠谱无需多言。 东北以北油车最美 第五代胜达与全新途胜L首次冰雪试驾 北京现代全球车型首次冰雪试驾 第五代 胜达
看到这造型就放心了,棒子车可以离开中国市场了。