德国应该如何应对中国这种新兴工业国的挑战，还有前景吗？基本没啥前景了！但并非德国人牌不好，而是属于德国的时代过去了，万般皆是命，半点不由人。 其实，对于时代和机遇，迟钝者“踏破铁鞋无觅处”，等到发现“柳暗花明又一村”时，村子早被人占了。敏锐者“春江水暖鸭先知”，总能“如晨曦初现，洞察未来”，抓住机遇。 油管上有很多越南和印度网友抱怨自己没高铁，然后非常默契地把日本往粪坑里喷。越南高铁梦始于2005年，如今20年过去了，还处于乐视PPT状态。 其实，当中国高铁大基建基本完成，且放弃“泛亚高铁经济圈”东线时，越南就错过了高铁时代，再叠加人权觉醒和成本攀升，越南高铁会一直被困“盗梦空间”。 印度也错过了属于自己的时代。因为过于热衷骑墙，在太平洋F2之间左右摇摆，“言而无信，不知其可也”，最终引发了双方对它的厌恶，甚至传言禁止向其出口基础设施、汽车和手机等工业链。 不客气的说，他们充满着对时代的钝感，对机遇的敏锐度极低。即使发现了机遇，也总是一副投机造型，浑然不知时代具有阶段性，机遇具有窗口性，一旦错过便不会再有。 当我们做出“百年未有之大变局”判断时，他们无知无觉；当我们提出“人类命运共同体”时，他们麻木不仁；当我们倡议“一带一路”时，他们扭捏作态。 有些国家依然以文恬武嬉之姿，继续骑墙滥赌；有些国家继续以傲慢之姿，无视大国善举，甚至在“百年未有之大变局”中，押注中华文明会被盎撒文明的余威震住……蠢货！ 2023年世界500强，中国142家、美国136家，欧洲118家。中美500强企业企业大多诞生于信息革命时期，欧企则全部诞生于第二次工业革命时期。 英国联合利华、葛兰素史克，法国道达尔、赛诺菲、欧莱雅，德国大众、戴姆勒、宝马、西门子……通过垄断、打压和吸血后来者，一个个都跟天山童姥似的。 很多人热衷于吹捧欧美日本百年企业，但我极其讨厌它们，一群垄断赛道和扼杀创新的百年老妖。后起之秀一旦冒头，就会被它们联合剿杀。一鲸不落而万物无生，老而不死是为贼！ 信息革命萌发于20世纪四五十年代，高潮直到九十年代才真正出现，新世纪继续深化推进。计算机科学和技术方面，1946年全球首台电子计算机诞生于宾夕法尼亚大学。1971年美国搞出首台微型计算机。 1976年美国推出第一台苹果电脑，个人电脑时代来临。1998年超级计算机“太平洋蓝”诞生。2005年英特尔双核奔腾D处理器问世…… 网络技术方面，1973年首个光纤通信实验系统诞生于美国。1989年因特网正式命名，共有30万台电脑联网；1993年美国推出“国家信息基础设施”计划；1996年美国宣布投资1亿美元建设第二代互联网…… 在此过程中，欧洲发达国家几乎啥都没干，继续沉迷于第二次工业革命所带来的辉煌，疏忽了对新技术的投入与研发，让美国占据了几乎所有赛道的先发优势。 有些人会拿美国驻军说事，其实，二战结束到新世纪第一个十年，欧洲实力非常强劲，一点都不怵美国，否则凭啥能鼓捣出欧元？其实，美国海外驻军也具有两面性，看似威胁被驻军国家，但反之也是人家手里的人质。 有些人会拿市场说事，但哪怕抛开搅屎棍英国，欧洲本身就有7亿多人口，再加上法属非洲，起码能达到8亿，美国人口也才3亿多，五眼联盟也就5亿人口左右。 市场从来都是打出来的，并非天生属于美国，关键在于法德如何团结欧洲。其实，法德早就意识到了这一点，并于1993年牵头成立了欧盟，目的就是建立统一的欧洲大市场。 设想是法国主要从政治文化层面赋能欧盟，德国则通过经济产业赋能欧盟。但一个欧债危机就把欧盟打回了原型，连转移支付都做不到，何谈统一大市场？ 其实，我们对德国前几任总理的评价一直不错，科尔、施罗德和默克尔，任期从1982年到2021年，差不多整整40年。从微观细节层面看，他们确实干的不错，把战后德国工业推向了高潮。但从宏观战略层面看，恰恰是他们让德国与信息革命擦肩而过。 他们过于迷恋俄罗斯和中东石油天然气，过于痴迷德国在内燃机、电机和工业母机等方面的优势。结果德国传统工业产能过剩，信息化产业反而为零，甚至安享美国技术，把市场让渡给了美国。 信息化作用于生产力，先后助推了两波经济大发展，第一波电子商务，第二波人工智能。电子商务是对数百年全球化的重新整合与提纯，人工智能包括无人机、电动车、机械臂、机器狗等各种智能产品，说到底就是降本增效。 也许，科尔、施罗德和默克尔等都是优势的政治家，但他们并非合格的战略家。从哲学层面看，任何事物都具有多面性，时代也并非单选题，机遇更不是对错判断题。在所有选择中，单选就意味着排他性，对错二元往往意味着巨大反噬。 但时代和机遇就是这样的，错过了就再也回不去了，历史只会留下教训，从不贩卖后悔药。错过花期，便再无绽放；错过列车，就再等不来；错过机遇，就再难相逢……