为什么中国要选择大力发展高铁而不是廉价航空？ 廉价航空好就好在不用修路，看起来成本比铁路低多了，但廉价航空想发展的好，前提还得是地广人稀，可我们中国显然不满足这点。 到底发展航空还是高铁，这很大程度上还是取决于自身国情，因为中国的人口密度比较大，而且流动性也比较强。 要想服务这种非常密集的人口流动，铁路相比航空来说是有更大的成本优势的，而且相对来说也会比较便捷。 因为中国哪哪都可能有人，飞机到不了或者没必要到的地方，高铁能到，很多人的活动范围还是省内，或者周边的省，那怎么看都是高铁更便捷。 虽然成本高是高了点，但高铁线路一旦铺开，就能像一张紧密交织的大网，支撑起我国的交通脉络，做到很多飞机做不到的事情。 不只是我们国家，你再看看英国和日本，虽然地方不大，但是铁路也不少，不就是因为人口密度也比较大嘛。 都说美国航空发达，但铁路就没那么多，那不是一样的道理吗，美国的人口密度比我们低多了，好多工薪阶层家门前甚至还能带点草坪，动不动就出远门，当然飞机划算了。 我国的廉价航空，虽然看着速度快飞得远，票又便宜，但这其中也是有很多隐形成本的，毕竟一分价钱一分货嘛，有可能坐的飞机没那么舒服了，有可能吃的没那么好了，有可能空姐没那么漂亮了…… 而且飞机燃油的价格也是上下跳个不停，价格远没有高铁票来的稳定，而且飞机场一般都建在远离市区的地方，很多县里更是不可能有，所以绝大多数人日常出行，还是会选择高铁的。 不是说高铁就一定是好，廉价航空就一定不好，只是看哪种交通更有利于人民，有利于发展，毕竟这两种东西本质上都是利民的表现，不同的国家当然有不同的考量了。 对此大家还有什么想说的，欢迎在评论区留言讨论！