呼南呼南，真成湖乱，自郑州、荆门开始直乱到长沙，是高铁还是弯弯绕？沿过去的焦柳线走，只调整近在焦柳线边的宜昌，将柳州延伸至南宁，一切都解决。这是战略通道，不仅仅只是客运这么简单。 走益阳完全是为了少修线路来省钱，常德至益阳已有高铁联通，不管走哪，在长益常高铁修个联络线接益娄高铁就可以了，不用绕去长沙，长沙走联络线进呼南高铁一样四通八达。
呼南呼南，真成湖乱，自郑州、荆门开始直乱到长沙，是高铁还是弯弯绕？沿过去的焦柳线
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呼南呼南，真成湖乱，自郑州、荆门开始直乱到长沙，是高铁还是弯弯绕？沿过去的焦柳线走，只调整近在焦柳线边的宜昌，将柳州延伸至南宁，一切都解决。这是战略通道，不仅仅只是客运这么简单。 走益阳完全是为了少修线路来省钱，常德至益阳已有高铁联通，不管走哪，在长益常高铁修个联络线接益娄高铁就可以了，不用绕去长沙，长沙走联络线进呼南高铁一样四通八达。
接上后面的永茂高铁，茂湛高铁，湛海高铁，就直通海南省了，海南马上就要封关了，这一线路应该会比较繁忙。
知道为什么湖南段，一直没有确定吗？没有经济价值。
走张家界怀化往南直接到广西不更合理吗
就只有益娄段没有消息了[大哭]
谁去广西？呼市去广西搞传销吗？