2025年1月7日，第十站 长江一桥。找陈友谅墓的路上，经过此处，顺路长了点见识：
武汉长江大桥，是新中国第一座公铁两用的长江大桥，有“万里长江第一桥”美誉。1955年动工，1957年通车。全长1670.4米，主桥全长1155.5米；总投资1.38亿人民币。
1906年张之洞就提议修一座桥来连接武汉与汉口，因没钱而搁置。1911年盛宣怀与德国银行签协议，准备贷款100万美元修建武汉跨江铁桥，因辛亥革命爆发而拉倒。1929年、1935年，国民政府又两次动念修这座桥，都因内战最终放弃。
1949年9月，李文骥、茅以升等桥梁专家，建议建造武汉长江大桥，作为新民主主义革命成功的纪念建筑。9月21日-30日，毛泽东在北平主持召开第一届政治协商会议，会议通过了建造武汉长江大桥的议案。1953年4月1日，武汉大桥工程局成立。
1953年7月，彭敏率铁道部代表团，带着武汉长江大桥的全部设计图纸及技术资料，赴莫斯科请苏联专家帮助，对该桥建设进行技术鉴定。苏方25位桥梁专家组成鉴定委员会，对武汉长江大桥方案进行了反复研究和完善，并派遣以康坦斯丁·谢尔盖耶维奇·西林为组长的28位桥梁专家组成的专家组，前来武汉提供技术指导。
1957年3月16日，完成桥墩建设工程；5月4日，钢梁顺利合龙；7月1日，安装完成最后一根钢梁；9月25日，工程全面竣工；10月15日，武汉长江大桥正式通车运营。
