先说我的第一感觉，价格一出来我艹，24.98万元。

第一感觉就是价格战又来了，细想一下，这是商务车领域的大决战啊，算上国补、地方补贴、二手车置换、限时优惠。

20万出头你能拿到车，而且是一辆不减配的豪华商务车。

2025年商务车不再是有钱人的专享，这就是比亚迪夏的使命，今年开商务车旅游会是一个亮点，你信不，脑子里可以想象一下开这辆车游遍中国，住宿费都省了。

在聊点干货，智能驾驶不是车企护城河，比亚迪这么的体量，将会告诉你真正的科技平权还得是大厂。

夏全系标配了“天神之眼”驾驶辅助系统，能实现高速和城市的智能驾驶，像全速域自适应续航、自动泊车、自动变道辅助等功能一应俱全，这在同级别车型里可是不多见的。而且，夏的智能配置在同级别MPV中算是领先的，像云辇-C智能阻尼车身控制系统等都是全系标配，直接提升了市场竞争门槛。

再看看它的油耗，夏搭载了比亚迪第五代DM技术，1.5T发动机加上前置单电机，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，动力强劲。而且，它的续航能力也相当给力，配备了36.62kWh的大电池组，在WLTC工况下纯电续航里程能达到145公里，综合续航更是超1000KM，无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。

夏基于新一代插混整车平台打造，车身安全性高，操控性好。

车身尺寸为

5145×1970×1805mm，轴距达3045mm，内部空间宽敞，乘坐舒适。而且，夏的第三排座椅设计很人性化，不用时可以一键电动翻折，形成几乎纯平的地板，储物能力大大提升。GL8放到座椅1600L，夏是恐怖的2000多L。

安全性能上，比亚迪夏按照新版C-NCAP五星、C-IASI优秀双重高安全标准设计，配备了全方位10安全气囊、10碰撞传感器和10余项主动安全辅助系统，从里到外全方位守护用户安全。

内饰方面，夏的内部空间灵活多变，前中排座椅采用Nappa真皮，中排座椅还带有电动调节、通风加热、按摩及腿托等功能，乘坐体验堪比头等舱。

智能座舱也是夏的一大卖点。它搭载了DiLink 150智能座舱，三屏联动影音娱乐播放、全场景智能语音、智能语音多车畅联等功能应有尽有，这在同级别车型中绝对算得上它们的顶配了。

比亚迪夏在智能驾驶、技术、平台、安全、设计、空间和智享等方面都有着出色的表现，无论是和同品牌的腾势D9相比，还是和别克GL8、丰田赛那等合资品牌车型相比，都有着很强的竞争力。