小鹏 G7 来了。

几乎不需要怀疑，它一定会比小鹏 G6 卖得好，而且会好很多。

有几个维度的原因：

- 成本上来说，小鹏汽车已经全面转向纯视觉，所有它不需要激光雷达这样的成本硬件，所以按照小鹏现在的打法，几乎可以确认，这款车一定会比 G6 的售价还要给力。

- 从产品上来说，G6 已经踩了很多坑，这些坑，G7 一定会想尽所有的办法补上，包括设计，包括诸多的产品细节。

- 从交付能力上来说，MONA M03 和 P7+ 都是小鹏交付能力提升的最佳证明，这样的能力在 G7 上很容易复用（包括供应商信心）。

- 从品牌势能上来说，小鹏可以说是处于它诞生以来的最佳势能状态，趁势而上，小鹏汽车一定会想尽所有办法打响这一仗。

总体来说，何小鹏对于小鹏 G7 的内部要求应该是「只许成功，不许失败」，而且它成功的概率都太高了。

更重要的是，经历了过去两年挫折磨砺的小鹏，已经不再是 G6 发布时的小鹏了。

某种意义上，小鹏 G7 可以说是小鹏 G6 的「肖申克的救赎」。